如今蜀道不再难 [复制链接]

第5版(国庆专版)
专栏：

　　如今蜀道不再难
　　四川交通的发展历程是一部开拓、奋进的史诗。
　　新中国成立以前，四川的交通运输十分落后。到1949年，全省仅有公路8581公里，且晴通雨阻，实际通车里程仅有一半。全省60％的县不通汽车，90％的运输量都是由人畜力完成的。
　　新中国成立以后，四川人民励精图治，踏上了振兴交通，改变“蜀道难”面貌的征程。特别是党的十一届三中全会以后，交通建设发展步伐加快。截至1998年，全省公路通车里程达到81685公里，比1950年增长近10倍。全省县县通公路，97．8％的乡（镇）通公路。1995年7月1日，成渝高速公路建成通车，成为四川公路建设史上的一座重要里程碑。之后，高速公路建设如火如荼。一个以成都为中心，连通全川各市地州的高速公路网络正在形成。
　　“路兴民富。”四川交通事业有力地促进了四川经济的繁荣。成渝高速公路建成通车以后，成都、内江、重庆之间很快形成了一条高速增长的经济走廊。大量山区公路建成以后，大大加快了沿线地方经济的发展速度，不少群众从此摆脱贫困，走上了致富之路。1998年，四川省公路建设完成投资119．5亿元，而四川省1998年GDP增长9．1％，比全国高出1．3个百分点，其中，公路建设投资对GDP增长的贡献高达0．56个百分点，对经济增长起到了较强的拉动作用。