集二线将安装新式信号设备 [复制链接]

第2版()
专栏：

集二线将安装新式信号设备
集宁—乌兰巴托铁路从集宁到二连全线将安装新式的信号设备——机械集中和进路控制装置。在行车闭塞方面，采用线路半自动闭塞装置，这在我国铁路上是最新式的设备。它能使相临两个车站，在办理接发列车手续时，完全利用电气控制信号；司机凭信号显示开车或停车，可以免掉司机与值班站长接递路笺、路牌的手续。这种进路控制装置，在值班站长室内设有站内闭塞总机，在扳道房设有站内闭塞分机。值班站长和扳道员的工作位置虽然距离很远，但由于机械的控制，工作步调可以取得一致，完全可避免值班站长和扳道员因言语、听觉的一时错误造成人为事故，并可提高运输效率。
这种新型信号设备是苏联交通部帮助我国设计的，集宁枢纽站等五个车站的信号器材也完全是苏联帮助我国制造的，其他车站的信号器材将由我国铁道部通信信号工程公司工厂仿制；安装时，也将得到苏联专家的技术指导。
现在，负责安装这些信号的职工，正在苏联专家帮助下，积极学习和研究设计文件。仿制器材的准备工作已经开始。一九五五年，当集宁—乌兰巴托铁路开始办理联运时，中国境内集宁到二连的信号就能全部安装好。