公路连接甘川藏新 [复制链接]

第5版(国庆专版)
专栏：

　　公路连接甘川藏新
　　青海省交通厅厅长 桑杰
　　解放前，青海省勉强可通车的公路只有472公里，交通的闭塞使幅员辽阔的青海长期处于和外界隔绝的状态。新中国成立后，青海的公路交通事业取得了世人瞩目的成就。50年来，在国家“统筹规划、条块结合、分级负责、联合建设”的方针指引下，青海省贯彻“民工建勤”、“民办公助”、“以工代赈”和藏区公路扶贫政策，使全省干线公路和地方道路协调发展。青藏、青新、青康等一批国道干线公路改建项目相继开工建设，藏区6州实现了州州通油路的目标。同时，还新建改建了大量的县乡公路，全省442个乡镇有434个通了公路，大大提高了公路的通达广度，公路的质量也得到了普遍提高。截至1998年底，全省公路通车里程已达到17936公里，基本形成了以省会西宁为中心、5条国道为骨架、23条省道为分支、330多条县乡道路为脉络的干支相连、辐射全省城乡牧区的公路交通网。今年，亚洲海拔最高的大坂山隧道已竣工通车，丹拉公路、西宁至兰州高速公路即将开工建设。50年公路交通的发展，对促进青海经济发展和人民生活的改善起到了积极的作用。
　　如今，四通八达的青海公路已连结四川、新疆、甘肃、西藏4个省、区的国道主干线，发达的交通将把一个充满生机和希望的青海带入21世纪。