广西建成大通道 [复制链接]

第5版(国庆专版)
专栏：奋进的50年 广西专版

广西建成大通道
今日广西不再闭塞，不再偏远了！激动人心的“大通道”建设，改写了广西交通落后的历史。
在广西，“西南出海大通道”这个词汇，出现在80年代后期。而这个愿望成为社会的共识和实践，是1992年春党中央、国务院作出“充分发挥广西作为西南地区出海通道作用”的战略决策之后。渴望走出封闭、走向文明的壮乡开始行动，如火如荼的“大通道”建设全面展开。
“八五”以来，广西共筹措并投入交通建设资金229．5亿元，这个数字相当于“七五”时期的18．2倍。这种前所未有的大思路、大投入、大建设，既改变着广西交通的落后，也改变着广西各族人民的思想观念，开阔了人们的胸襟和视野。
今日壮乡大通道，齐头并进海陆空。铁路：1997年末新通车的南昆铁路与湘桂、黔桂、黎湛、枝柳等构成5条“出境”铁路干线；而去年通车的黎塘至钦州铁路及广西境内前些年建成的南防、钦北、钦防等多条地方铁路，成为广西出海的“铁动脉”。公路：从桂林经柳州穿南宁达北海的650公里高速公路，今年国庆全线基本贯通；由西部百色经南宁往东部梧州的高等级公路也已全线建成。水运：广西沿海已形成以防城港、北海港、钦州港三大港口为主的沿海港口群；西江航运建设一期和二期枢纽工程也己先后建成，千吨级货船由南宁经广州可直达港澳以至海外。航空：新建和扩建的南宁、桂林、北海、柳州、梧州五大机场，构成壮乡今日蓝天新航道。
几度春秋，一个以新建的南宁至昆明铁路线和桂林至北海高速公路为主骨架，由相关高等级公路及河运、海运、航运等配套构成的现代交通运输网，贯穿南北，连接东西，给广西新版地图增添了无限春色，也为广西和西南诸省借此走向世界提供了极大便利。（附图片）
海
广西的沿海，曾经长期沉寂，如今已充满热烈和喧哗。图为已闻名于世的旅游热点北海银滩。
城
广西城镇，50年间都已“旧貌换新颜”。图为壮乡首府南宁市新区一角。
边
广西的1000多公里边境线，已成为商家必争之地。图为东兴市海关前热闹非凡的交易会。
游
正向旅游强省进军的广西，从山水名城到沿海景观，从桂西北浓郁的民族风情村屯到千里边境线上的新景点，都成了中外游客喜爱的地方。图为桂林山水一景。
人
今日广西人，精神面貌新。图为壮族姑娘正兴奋地抓拍生活新景