昔日“地无三里平”今朝“通途走神州” [复制链接]

第8版(摄影)
专栏：摄影报道

　　昔日“地无三里平”今朝“通途走神州”
　　长期以来，贵州交通闭塞，明朝大学者王阳明曾经生动地形容“联峰际天兮，飞鸟不通。游事怀乡兮，莫知西东”。1949年解放时，全省81个县、市中，42个不通汽车，没有一条铁路通省会。新中国成立后，在党的领导下，1959年修通了黔桂铁路，从此贵州各族人民告别了昔日没有铁路的历史。50年来，贵州铁路建设发生了翻天覆地的变化，相继修通了黔桂、川黔、贵昆、湘黔四条干线以及一批支线、专线。四条干线实现电气化，全省电气化铁路里程在全国各省区中居首位。目前，内昆（四川内江至云南昆明）、株六复线（湖南株洲至贵州六盘水地区）铁路建设正加紧施工。王正雄摄（附图片）
　　↑今天，贵州铁路电气化里程居全国各省区的首位。这是西南最大的铁路编组站——贵阳南站。
　　↓建设者正在为电气化铁路架设电线。
　　↑1959年，贵州3500万各族人民盼望已久的第一条铁路——黔桂铁路通车了。当火车呼啸开出省会贵阳时，第一列火车上的第一批客人——从边远贫困山区来贵阳参观农业展览的苗族、布依族农民代表，手拿鲜花向送行的人群告别。