自行车运动在中国——写在迎回归自行车拉力赛比赛途中 [复制链接]

第8版(体育)
专栏：

　　自行车运动在中国
　　——写在迎回归自行车拉力赛比赛途中
　　本报记者李长云
　　’99中旅杯迎回归北京—澳门自行车拉力赛目前正在紧张地进行。记者通过随行采访的所见所闻，对自行车运动在国际体坛上所占有的位置以及在中国的发展情况有了更进一步的感悟。
　　自行车运动是现代竞技体育的一个重要组成部分，在国际体坛上占有重要位置。在欧洲，这项运动被视为仅次于足球的“第二大运动”，最负盛名的环法自行车赛在规模及影响程度上甚至堪与世界杯足球赛相媲美。
　　在奥运会大家庭中，自行车项目有着不可动摇的地位。从第一届现代奥运会开始，自行车项目就一直被列为正式比赛项目，金牌与奖牌总数一直呈逐届递增势头。1997年初，国际奥委会正式决定，在2000年奥运会上，自行车比赛的项目将增加到18个，成为继田径、游泳之后的又一金牌大户。
　　我国开展自行车运动较晚，开始于50年代初。经过40多年的努力，取得了长足的进步。女子项目在亚洲保持着一定的优势，个别项目（场地短距离项目）具备了与世界强手相抗衡的能力。近一两年来，我国男子项目重整旗鼓，个别小项已暂居亚洲首位。
　　1997年4月，中国自行车运动协会召开了全国自行车工作会议，制定了中国自行车运动发展计划纲要，提出了女子项目2000年奥运会夺牌、2004年奥运会夺金的目标。为实现这一目标，中国自协正在进行艰苦的努力，并采取了一系列措施。
　　在全国进一步普及自行车项目。目前，我国已有24个省、自治区、直辖市及计划单列市开展了自行车运动并建立了专业队。八运会上，自行车项目共设15个小项；九运会上，金牌总数将增至18—19个。这将有力地促进更多的省、自治区、直辖市恢复和建立专业队，一线队伍人数也将大大增加。
　　坚持狠抓业余训练，对开展业余训练的单位进行大力扶植，定期召开业余体校先进单位表彰会，保证年度少年比赛的规模与质量，确保自行车运动的后备力量。
　　不断改革和完善竞赛制度。自1996年开始，中国自协开始举办场地自行车系列赛与山地自行车分站赛，实行出场费和奖金制度，大大提高了各队参赛的积极性。
　　大力开展群众性自行车运动，扩大自行车运动的影响。在萨马兰奇的倡导下，中国自协成功举办了两届“国际奥委会主席杯”全国百城市自行车赛，在全国各地掀起了一股自行车运动的热潮，并将其作为传统项目，每年举行一次。此外，中国自协还结合山地车分站赛举办了一些不同规模的群众性比赛，这些比赛亦将办成传统比赛。
　　此外，中国自协还致力于自行车项目的商业化运作，建立了一些俱乐部队，并组织了和将要组织一些颇具规模的商业比赛。这些商业性比赛的举行，既扩大了自行车运动的影响，又增加了我国运动员与国外高水平选手同场竞技的机会，同时也为自行车运动在中国的进一步发展积累了必要的资金。
　　需要说明的是，自行车项目开支比较大，为了推广这个项目，中国自协将有计划地推行自行车训练和比赛器材的国产化，逐步地为各省、市和基层单位开展自行车运动提供质优价廉的器材。这一工作，尚需广大自行车器材生产企业的大力支持。
　　中国自行车运动虽然取得了长足的发展与进步，但与国际自行车运动先进国家还有不小的差距，中国自行车运动任重道远。