特殊的厚礼——记京珠高速公路广珠段胜利竣工 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　特殊的厚礼
　　——记京珠高速公路广珠段胜利竣工
　　本报记者刘霄
　　12月6日上午10时许，七千万南粤人民为澳门回归祖国献上了一份特殊的厚礼——京珠高速公路广珠段胜利建成通车。
　　起于番禺坦尾，止于珠海金鼎，途经伟大革命先行者孙中山先生故乡翠亨，全长53．8公里，总投资46亿元的京珠高速广珠段开通后，行车时间可比原来缩短一个小时左右。
　　作为国家和广东省重点工程和“迎回归工程”，广珠段有着自己鲜明的特点。
　　广珠段是国家“两纵两横”高速公路网中北京——广州——珠海高速公路最南端的一段，是首都北京通过陆路连接澳门特别行政区的快速通道；广珠段路经“珠三角”河网地带与严重风化的花岗岩低山丘陵，施工环境复杂，建设难度极大；桥梁多，占新建路段近一半，全线共跨越20多条水道，要建特大桥8座，大中桥15座，大型互通立交桥和分离式立交桥11座；软基多，占新建路段的八成以上，淤泥层最深达47米，桥梁、软基比例和淤泥深度均为国内罕见，加上大面积高技术的旧路改造以及工期提前，其责任与压力可想而知。
　　困难吓不倒南粤的路桥精英。广东省公路建设公司、京珠高速公路广珠段有限公司、广东冠粤路桥有限公司调集精兵强将，依靠科技进步，严格工程管理，狠抓建设质量，合理安排计划，打好攻坚战役，有效保证了工程质量与进度。
　　经过竣工验收，广珠段工程质量被评为优良，综合分高达91．3，为广东省高速公路之最，人称其为内接京广、外通港澳的“五星级”的“连心路”。