西部大开发的响亮前奏——热烈祝贺南疆铁路全线开通运营 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　西部大开发的响亮前奏
　　——热烈祝贺南疆铁路全线开通运营
　　本报评论员
　　在党中央、国务院着手实施西部大开发战略，伟大祖国即将跨入21世纪大门的时候，被新疆各族人民称为致富路的南疆铁路，全线开通运营了。这项“九五”国家重点建设项目的竣工投产，不仅是新疆1690万人民群众政治经济生活中的一件大喜事，也是将要有步骤、分阶段展开的西部大开发的一支响亮前奏曲。
　　铁路是人流、物流、信息流的大通道，是国民经济的大动脉。实施西部大开发战略的一个重要内容，就是要加快包括铁路在内的基础设施建设。统计资料表明，到1998年，全国铁路网密度为每万平方公里国土面积68公里，其中，东部地区为153公里，中部地区为107公里，而西部地区只有26公里。对于地处祖国西北边陲，周边与5个国家接壤，国土面积占全国1／9，少数民族占其总人口的85％，物产丰富但经济发展缓慢的新疆南部地区来说，南疆铁路全线开通运营，大大有利于沟通南疆与北疆以及内地的联系，加快这一地区的经济开发和对外开放，加快各族群众脱贫致富奔小康的步伐，对于进一步增进民族团结，维护安定团结和祖国统一，巩固国家边防，具有极为重要的历史意义和现实意义。建设南疆铁路的实践证明，在世纪之交，我国现代化建设第二步战略目标即将全面实现，并开始向第三步战略目标迈进的时候，党中央、国务院准确把握大局，不失时机地作出实施西部大开发战略的决策，是完全正确的。
　　党中央、国务院强调，西部大开发是一项规模宏大的社会经济系统工程，必须坚持从实际出发，按客观规律办事。南疆铁路特别是库尔勒—喀什段的建设，就是因为坚持了这种精神和原则，才实现了速度快、质量好、投资省、见效早。
　　实施西部大开发战略，国家固然要增加对西部地区的投入，但更要依靠西部地区的广大干部群众自强不息，艰苦奋斗。党中央、国务院关于西部大开发的这个重要精神，也在南疆铁路建设中得到了充分体现。
　　在修建南疆铁路的数万名筑路大军身上，洋溢着一种坚忍不拔、百折不挠、艰苦奋斗、拼搏奉献的英雄主义气概。他们安营扎寨于千里戈壁荒漠，战严寒，斗酷暑，顶风沙，挨虫咬，还忍受着远离家庭亲人的孤独和寂寞，夜以继日地坚守在各自的岗位上，表现出很高的政治责任感和历史使命感。他们精心设计，科学施工，严格监理，不仅质量优良地按时完成了各阶段的任务，而且数次打破了中国铁路铺轨的最高纪录。所有这些，正是党中央、国务院所希望的实施西部大开发战略时的应有精神状态。
　　党中央、国务院指出，加快开发西部地区，是一个空前艰巨的历史任务，要求我们既要有紧迫感，能办的事情先办，又要做好长期奋斗的充分的思想准备。南疆铁路建设的成功实践，给了我们战胜困难、夺取胜利的信心。只要上上下下、方方面面站在现代化全局和长远发展的高度，把思想统一到党中央、国务院的战略决策上来，统筹规划，精心组织，采取切实可行的政策措施，通过坚持不懈的长期努力，我们就一定能够建设一个经济繁荣、社会进步、生活安定、民族团结、山川秀美的西部地区。