北京：小公共实行单一票制后 [复制链接]

第11版(经济生活)
专栏：

　　北京：小公共实行单一票制后
　　艾明秋
　　“车门上不是写着单一票制，上车2元吗？”“甭跟她废话，钱给她，让她下去。”下车换乘一辆，语气客气些，但仍收3元。同车的一位乘客说：“算了，不贵。从小庄到中关村大约20公里呢。”这是笔者近日在京坐小公共的一次经历。
　　按规定，笔者乘坐的302路小公共跑的路线是团结湖到中关村，小庄到团结湖是运营者自己擅自加的。不过，车满满的，显然有需求。一位女乘客说，早晨上班时间紧，多花1元能快些。
　　从今年1月1日起，北京八大城区186条小公共全部实行单一票制，一律2元，目的是规范小公共的收费秩序。现在，虽也有坐短途的乘客叫屈，但喊得最多的还是运营者。有的说20、30公里也收2元，比大公共还便宜。坐短途的一看上车2元就不坐了。“那你自己掌握呗。”“敢吗？他一投诉，我就凉快了。”
　　据北京市公共交通管理办公室稽查处崔义介绍，之所以将7．5公里以下的8条线路的票价定为1元，其余178条运营长度在7．5公里以上的路线的票价定为两元，是搞过社会调查的。调查表明，绝大部分乘小公共的在2元距离内。但具体到某辆车某个人，可能有个别吃亏。元旦以后，从稽查处稽查的情况看，单一票制基本落实，只有个别线路擅自分成两段，从头到尾共收4元。崔义提醒乘客，小公共的运营区间在车前是有标志的。下一步他们将对某些特长如30公里的线路划短，变成两条路线；对一些路段适当延长，但现在首要任务是统一。