关于机动车尾气净化装置的问答 [复制链接]

第5版(读者来信)
专栏：有问有答

关于机动车尾气净化装置的问答
近来，为了进一步减少机动车排气污染，改善北京市大气环境质量，保障人民身体健康，北京市环保局规定，对尾气排放超过标准的机动车辆一律采取强制措施，限期安装尾气净化装置。请问：机动车排放尾气的标准是什么？尾气净化装置的种类、特点以及安装后应注意的问题是什么？
北京朝阳区安民
答：按照《北京市防治机动车排气污染管理办法》的有关规定，北京市环保局和市公安交通管理局从1998年4月1日起，对道路行驶的机动车进行排放检测，其标准为：机动车在怠速情况下，发动机尾气中所含一氧化碳（CO）浓度不得超过5．0％，碳氢化合物（HC）浓度不得超过1100ppm；机动车在高怠速情况下，一氧化碳（CO）浓度不得超过3．0％，碳氢化合物浓度不得超过1000ppm。超过任何一项浓度的，必须安装机外净化器。
目前汽车尾气净化装置可分为两大类：一类是机内净化器，如电子点火器、节油器等，其特点是提高汽油发动机点火火花的能量或者改善汽油与空气混合的质量，从而达到燃烧完全、改善尾气排放的目的。另一类是机外净化器，如催化净化器、尾气净化器、净化消声器等。这个装置是由一个多孔载体（多为烧结陶瓷载体，如铂等）作为催化转化剂，当汽车发动机尾气中含有一氧化碳（CO）、碳氢化合物等有害气体通过铂金属层时，在一定温度下就会产生催化反应，使废气中的一氧化碳（CO）转化为二氧化碳（CO2），碳氢化合物转化为水蒸气（H2O），把有害气体转化为无害气体。
机内净化器对尾气有害气体的排放有一定的净化作用，成本较低，但净化率不高。而机外净化器的主要优点是对尾气排放净化比较彻底，如能正确使用，寿命较长。所以环保部门强调使用机外净化器。
为了充分发挥机外净化器的作用，延长其使用寿命，机动车驾驶员应注意尽量减少发动机起动的时间和次数，特别是不要拖车发动；减少发动机怠速运转的时间；汽车行驶中不要关点火开关，以防止可燃混合气体堵塞多孔的催化转换器，致使其催化转化效果下降，甚至失效。
北京市刘振俭