在竞争中成长——中国航空（集团）澳门有限公司副总经理邓军一席谈 [复制链接]

第12版(香港和澳台侨)
专栏：

在竞争中成长
——中国航空（集团）澳门有限公司副总经理邓军一席谈
本报记者王荣久
邓军刚过不惑之年。采访时，他没有谈几年前他们几个三十多岁的年轻人如何用1000万元的启动资金在澳门创办航空公司的事儿，而是如数家珍地说起中航（集团）澳门有限公司去年的骄人成绩：总客运量为2214487人次，年增长13.4％；总货运量65167吨，比前年激增43％；中航（集团）澳门有限公司及下属各企业、投资合作企业去年销售总额10.2亿澳门元（下同，103澳门元等于100港币），税后利润1.2亿元；中航属下各企业现有资产规模已达13.6亿元，员工总数1300人。
在澳门整个经济处在调整的并不宽松的困境中，中航（集团）澳门有限公司的各项事业都呈现稳步发展的良好势头，实在是难能可贵。
记者问邓军，在周边环境并不好，竞争激烈的情况下，中航靠什么取得这些业绩的？他想了想说，其实，澳门航空公司去年上半年处境相当艰难，中航集团所属的旅行社的业务也在下降。“我们冷静地分析了形势，果断地采取措施，到下半年情况开始好转”。邓军从三个方面讲了所采取的措施。第一是目标明确，并将切合实际的目标变成全体员工的行动。董事会形成决议后，通过执行董事会下达到企业各个管理阶层，目标是加强管理，开源节流，努力提高劳动效率，降低经营成本。从董事会到基层各单位，甚至每个人都明确自己的目标，务使决议变成现实。企业是实打实的，只有口号没有切实的措施是办不成事的。第二是措施及时得当。例如，由于亚洲金融风暴的影响，澳航的几条航线生意清淡，主管部门就及时停开了这些航线，集中力量经营好盈利航线，必要时还要加开航班；又如，为了降低富余运力的损失，澳航去年分别把两架飞机租给了葡萄牙航空公司和一家美国公司，不仅解决了富余运力的问题，而且还有收益；再如，机场管理公司在可能的范围内扩大了专营项目，特别是商业项目的经营，去年再一次降低收费吸引了更多的客户；机场服务公司则推出了削减成本和收费的一揽子计划，同时提出服务效率和质量上更高水平。他们耗资50万美元引进的货物处理软件系统，对分流香港新机场货物积压发挥了重要作用。相对而言，该集团的旅行社受金融风暴的影响最大，但他们通过自身的一系列调整，积极扩大业务，加强业者之间合作，终于扭转了不利的局面。第三是重视集团中员工的本地化和培训工作。这一点看起来是长线投资，但对公司的稳定发展是至关重要的。中航（集团）澳门有限公司及其下属各企业的员工有80％是本地人，澳航的本地员工也超过40％。公司领导经常鼓励员工到高等学府深造，同时，他们还引进发达国家的先进管理经验，如机场管理公司的外方合作伙伴就是世界知名管理企业美国的奥格登。
成绩是暂时的。在亚洲地区航空运输业竞争激烈的大环境中，各家企业的经营都好比逆水行舟，不进则退。带着这种危机感，邓军副总经理说，中航作为在澳门航空运输领域投资的企业，在特定的环境中，一定要保持冷静的头脑，加强企业的内部管理，使企业资金得到良性循环。
谈到今年的打算，邓军说，我们要在努力保持澳门航空公司、机场管理公司、机场服务公司及货运公司等在去年下半年的良好势头的同时，还必须有新的开拓，争取进一步改善一些经营出现困难的企业，使整个集团公司的经营再上一个台阶，在回归之年，为澳门的平稳过渡和经济发展作出应有的贡献。