小招人爱——从“3升路波”看家庭轿车趋势 [复制链接]

第12版(市场专题)
专栏：

　　小招人爱
　　——从“3升路波”看家庭轿车趋势
　　面向大众的轿车应该是什么样的？去年10月的“巴黎世界汽车博览会”和今年1月在美国底特律市举行的“北美国际汽车展”表明，下一阶段的主要发展趋势是：家庭轿车小型化，低档汽车“高档化”，汽车外形国际化。
　　为了让上述“三化”具体化，让我们来看一看德国大众汽车公司将在今年春天投放市场的“3升路波”车——因百公里油耗仅3升而得名。
　　首先说车身小型化。“3升路波”车身长仅3．53米，比普通桑塔纳轿车短1．016米，材质是全部镀锌的薄钢板，发动机、车门、保险杠使用的是金属铝、镁和塑料等轻质材料，全车总重量仅800公斤。车身虽小但内部空间却很宽敞，足以供4个成人乘坐，而且还有充裕的存放行李的地方。
　　其次说装备高档化。“3升路波”装有大众公司新开发研制的1．2升3缸柴油发动机，而且是涡轮增压直喷式，最大功率为45千瓦（61马力），比我国长安奥拓轿车的29．4千瓦大了许多。变速器是一种智能型5档自动／手动一体化的新产品。驾驶员和前排座的安全气囊、ABS防抱死系统，已经是该车的标准装备。它的最特别之处在于节能，每100公里油耗仅为2．99升，是世界上第一辆百公里油耗仅3升的轿车。它那容积为34升的油箱如果加满油，中途无需再加油就能行驶1000公里。而且，它的有害物质排放极少，是世界上第一辆每公里二氧化碳排放量低于90克的轿车。
　　最后说外形国际化。“3升路波”是两厢型轿车，就是说它不像奔驰，不像丰田，不像桑塔纳、捷达，它没有“屁股”。在我国，可能有许多人会觉得它“不顺眼”。其实，两厢车外形优雅，线条圆润，风阻系数小，停车占地少，倒车时更为方便。在西欧的大城市里和高速公路上，两厢型小轿车大概要占到70％左右。
　　中国正在加紧发展汽车工业，轿车已开始进入百姓家庭。进入家庭的经济型轿车是不是只考虑价格便宜？“3升路波”车定会给我们某些启示。
　　（江东流）（附图片）