新桥——通向新世纪 [复制链接]

第3版(两会专版)
专栏：两会走笔

　　新桥——通向新世纪
　　马利
　　巧得很，3月5日，九届全国人大二次会议在北京开幕，北京市拆除西直门旧立交桥、重建新桥的消息同时飞进千家万户。
　　拆桥修桥，实属常事，却关乎着千百万北京人民的生活和生产，万众瞩目。这则消息，令人欣喜，给人启迪。
　　西直门立交桥诞生在改革开放初期，论桥龄尚在青年。80年代之初，百废待兴，国家下决心投入巨资，在二环路上修建立交桥，为发展北京的经济、改善北京的交通，起到了极大的作用。那时，新桥横空，气宇轩昂；每小时2000辆的车流量，南来北往，畅通无阻，平添一道亮丽风景。可是，曾几何时，每小时的车流量猛增到了8000辆，每天行人流量超过20万，立交桥超载，车辆堵塞，交通拥堵，成了北京人的一块心病。每次车行这里，在埋怨桥太小的同时，深感北京的变化之大，发展之快。
　　这就有了拆旧桥、建新桥的消息。这次拆桥，和以往那些拆老桥、危桥有本质的不同：拆的是落后于发展形势的好桥，建的是适应新世纪发展需要的新桥：双向十车道，每小时车流量1万辆，建国50周年大庆前夕，一座全新景观又将雄踞在西直门二环路上。
　　一拆一建，令人万千感慨。
　　小时候，妈妈做鞋，总赶不上我的脚长。一双鞋不等穿破，就因不适应长大的脚而被淘汰。妈妈总是既可惜半新的鞋子，更高兴孩子的成长。改革开放以来，经济的发展、人民生活水平的提高，用日新月异来形容，并不为过。西直门立交桥从无到有，拆旧建新，一步一步，成为改革开放飞速发展留下的历史脚印。得知旧桥即将拆除，一群群立交桥的同龄男女，纷纷赶来摄影留念，以图成为时代变迁的见证人。当年，滕子京谪守巴陵时，百废俱兴，重修岳阳楼，嘱大文学家范仲淹写下一篇千古名篇《岳阳楼记》以记之，以颂之。重修西直门立交桥，更应是一篇大笔挥写时代诗赋的好题目。
　　当然，不只是拆桥建桥，看出了时代的变化。改革开放20年来，我们的头脑里，观念的“桥”已不知更换了多少次。我们看问题的目光，也与往昔大不相同了。应当看到，拆旧建新的过程，是改革深化的过程，难免会有不便，会有阵痛，也难免对旧的事物有点怀恋。但是，一旦“新桥”修建起来，许多矛盾就会迎刃而解。
　　成长的过程，是对旧事物的淘汰和挣脱，也是对新事物的追求和创造。自然界里，蝉要蜕壳，蝶要羽化，而后腾飞；人类社会，也是不断“弃旧”始能“图新”。
　　西直门立交桥的拆建，只是首都建设的一则新闻，却为正在参加“两会”的代表和委员审议和讨论政府工作报告多了一个实例。