中伊合作结硕果——记中国承建德黑兰地铁电气化工程 [复制链接]

第6版(要闻·国际)
专栏：通讯

　　中伊合作结硕果
　　——记中国承建德黑兰地铁电气化工程
　　本报特派记者 温宪
　　3月7日上午9时，伊朗总统哈塔米兴致勃勃地来到首都德黑兰西部卫星城市卡腊季的火车站。在入口检票机前，他为电气化铁路开通剪彩后即率领内政部长、中央银行行长等政府官员登上蓝白色的双层列车，中国政府代表团成员和总承包商中国北方工业公司的代表也应邀坐上专列。在经过31.5公里的乘车视察后，哈塔米总统在这段电气化铁路开通典礼上高度评价了伊中两国的这一合作成果。
　　此次开通的电气化铁路是德黑兰地铁和城郊电气化铁路工程项目的一部分。根据有关合同，该项目由中国北方工业公司承建德黑兰城郊电气化铁路，中国国际信托投资公司和中国北方工业公司分工合作承建地铁工程，中国技术进出口总公司提供全部地铁车辆。该项目合同金额达5．83亿美元，是新中国成立50年来中国公司承建的技术和成套机电设备出口最大项目，也是中国公司在国际承包工程体制下承建的第一个地铁项目和第一条电气化铁路。
　　迄今为止，伊朗乃至整个海湾地区尚没有地铁。德黑兰地铁工程项目备受中伊两国政府重视，两国领导人曾多次亲自过问此事。该项目的伊方业主为德黑兰城郊铁路总公司，其总裁哈什米先生是伊朗前总统拉夫桑贾尼的儿子。哈什米在接受本报记者采访时说，伊朗第一条地铁和城郊电气化铁路的建成将大大缓解长期困扰德黑兰的环境污染和交通堵塞问题，其客运量将达到每年1亿人次。
　　哈什米先生坦率地告诉记者，一些人对由中国公司承建这一复杂的公共交通运输系统一直存有疑问，但事实证明，中国产品的性能、质量和中国工程技术人员的工作均堪称一流。这条电气化铁路项目采用从设计、供应设备物资、安装调试直至交付使用的“交钥匙”承包模式。在伊方资金不到位、土建工程拖期等困难条件下，中国万宝工程公司与铁道部电气化工程局等分包商以中伊友好合作大局为重，全力以赴奋力拼搏，其中关键的230千伏高压输电线路、两个63兆伏安主变电所、97公里牵引供电接触网和自耦变电所等均为一次合闸送电成功。在不到半年的时间内，中方完成了31.5公里铁路电气化工程施工、调试和开通，终于在今年2月1日实现了电气化机车上线试运行。哈什米先生告诉记者，一些原来对中国产品和工程质量持怀疑态度的人，在事实面前也不得不表示感叹和赞美。
　　在现场采访中，记者深为中国工程技术人员的高度责任感和拼搏精神所感动。当记者问及中国工程技术人员所经历的一切时，他们总是平平常常地说出“大家都有一种责任感”、“真想为国争光”等几句话。话虽说得那样简短平淡，但掂量起来却又是那样重若千钧！中国工程技术人员淌着津津汗水的拼搏，既为改革开放的中国赢得了良好信誉，也为中伊经贸进一步合作打下了更为坚实的基础。
　　哈什米先生告诉记者，伊朗还将建设6000公里铁路，其中2000公里为电气化铁路。伊中两国在这方面的合作前景广阔。
　　（本报德黑兰3月7日电）