花钱做广告送票上家门　“铁老大”变脸 [复制链接]

第10版(各地传真)
专栏：热点透视

　　花钱做广告送票上家门
　　“铁老大”变脸
　　本报记者杜若原
　　舒舒服服地睡一晚，待睁开眼已到了北京、西安、广州、深圳的高楼大厦间……将乘坐火车的这份感觉传导到大街小巷，传导给全社会，武汉铁路分局运用的是铁路还不大熟悉的手段——花钱做广告，直面市场推销自我。
　　1998年10月1日全国铁路实施新的铁路运营图，列车自去年4月提速后再次提速。对普通乘客而言，此举只是坐车速度更快了；而对铁路来说，意义却非同一般：它是铁路在激烈的运输市场竞争中，再一次找到并凸现自己的优势，是铁路产品结构的一次战略性调整。
　　武汉北至北京，南达广州，东去上海，西抵西安，均在1500公里范围内，是铁路、公路、民航争抢客货源的重要战场。这次提速，武铁分局新增了8对始发列车，愈益彰显了武铁分局在全路运输格局中的地位。分局领导班子经过深思熟虑，决定抓住列车提速的机遇，让更多的人了解提速带来的便利，于是连续在武汉各大媒体轰炸式地打出广告，“火车提速不提价，送您潇洒走天下”这句颇具诱惑力的话，在武汉三镇家喻户晓。
　　武汉人头一回见到了铁路做广告。翻开报纸、打开电视，就可以知晓东西南北车次的到发时间、票额数、订票电话等等。而在过去，这都得跑火车站询问才能弄明白。
　　选择媒体做广告只是武汉铁路分局走向市场的一种形式。他们最主要的措施还是在改变传统的经营模式上。他们利用建设银行营业网点代售车票，在汽车站、医院、轮渡码头设代售点，目前武汉市内的火车票代售点已近40家，湖北全省近100家。另外，他们推出订票专线电话及1小时热线电话，送票上门等服务项目，彻底改变了以前“铁老大”那种“冷冰冰”的工作作风。
　　买票难、乘车难，是许多人都曾有过的经历，这使得不少人对火车畏而远之。武铁分局充满温馨的广告，给出行人一种全新的感受。新年伊始，一位在外地工作、经常受“买票难、乘车难”折磨的中年男子告诉笔者，当他半信半疑地来到武昌火车站，不费吹灰之力便买到了K38次卧铺票时，他甚至捏了捏自己的胳膊以证实这不是梦幻。在汉口火车站，一位温州的商人对记者说：“以前回家，要么坐汽车，要么乘飞机，现在可乘485次列车，不仅运货方便，还可省下一些钱。”
　　铁路做广告，招来了客人，也“招”来了与乘客同时而来的巨大压力。为适应市场竞争的需要，武汉铁路分局在直接为旅客提供服务的环节进行了全面的形象改造。近日，记者来到京广线上的特大火车站———武昌火车站，再也看不到人头攒动的纷杂，但见售票大厅里秩序井然，人们脸上再也看不到那种为车票而惶惶然的神情。微机售票电子显示牌上显示着各次列车的票额，有的窗口购票者寥寥，出现了多年未有的平静，车站广播员以亲切甜美的声音播送着“旅客须知”。在率先实行“窗口革命”将售票窗口改成透明墙的汉口车站，服务员正笑靥如花地为晚到的旅客办理购票手续。
　　铁路变了，列车快了，也舒适了，它离老百姓更近了……