抓住商机 主动出击　武铁分局客流攀高峰 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　抓住商机 主动出击
　　武铁分局客流攀高峰
　　本报武汉3月25日电 武汉铁路分局在今年春运中变被动应战为主动出击，大打“营销牌”，春运指标全面刷新历史纪录：日均旅客发送量最多，高峰日客流量最大，持续时间最长，客车正点率最高，取得显著经济效益。
　　早在去年年底，武铁分局局长邵力平、分局党委书记李聚才就亲自出征，组织客运部门上门服务。同时他们还利用媒体作大密度广告，公布服务“承诺”和项目，以良好服务和信誉争夺客流。为方便旅客购票，武昌、汉口两大站在市区建起了40个微机联网售票点，在周边地区设立了90个代售点，同时采取提前预订、送票上门等多项服务，春运前，两站就预订发售车票近8万张。
　　他们把“大营销”贯穿于运输组织的方方面面。客流高起点、行车大密度、高峰前移是今年春运主要特点。武铁分局春运日均总运输能力只有5．5万人，实际日均客流量达8．2万人，矛盾突出。为了让旅客走得了、走得好，他们充分挖掘运输潜力，利用铁道部空放回送车底载客等办法扩大运能，并积极向铁道部申请支援，加开临时客车。为了让旅客就近坐车，他们还在全路首创阶梯式开车方法，即在铁路沿线哪里有客流就到哪里开车。
　　“大营销”起到了引流、导流、稳流、抢流的效果，也为该分局带来了商机。40天的春运，该分局共发送320万人，较去年同期增长11％，客运收入比去年同期增长30％，经济效益指标全部刷新历史纪录。
　　（龚达发 徐佑柏）