要“安全着陆” [复制链接]

第9版(理论)
专栏：思想纵横

　　要“安全着陆”
　　津江
　　江泽民同志指出：“任何人总有退出历史舞台的那一天，借用一句话，要‘安全着陆’，‘软着陆’。功名利禄的思想太重了，没有什么好处，使自己不得自由。人总要有一种高尚的灵魂。”“安全着陆”，这是对广大干部尤其是领导干部恪尽职守、善始善终的基本要求。
　　许多同志愈是临近退休，愈是深感在职时间的宝贵，以对党对人民高度负责的精神，站好最后一岗，交好最后一班，并在退休后继续做有益于党和人民的事。但也有一些人离退前夕却别有一番思绪，什么“过去辛苦吃了亏，现在不捞白不捞”，“位到顶，晋无望，不妨来个官路不通通财路”，等等，不一而足。他们把党的事业放到脑后，在与组织的关系上，怨这怨那，动辄伸手。他们忘了党和人民所赋予的一切，丢了“自重、自省、自警、自励”，而陷入极端个人主义的泥坑，结果临“着陆”时栽了跟头。对此，人们讥之为“五九现象”。
　　驾驶飞机难，驾驶飞机安全着陆更难。每当此时，驾驶员都需格外警惕。做官难，从官位上安全退下更难。每当此时，为官者也要格外警惕。近代民族英雄林则徐年已五十时作为钦差大臣到达广州，即给夫人修书一封，写道：“做官不易，做大官更不易，我是奉命唯谨，毕恭毕敬。”在那个时代像林则徐那样做到位高守德，实属不易。现在做以全心全意为人民服务为宗旨的中国共产党的“官”，本质上不同于旧时代的官。但要做几十年如一日的公仆，也并非易事。公仆应当“为公”，不能有私心；公仆应当“为仆”，不能有官气。做到这一点确属不易。临近退休，仍然保持公仆本色，认真履行公仆职责则更不易。因为这个时候很容易产生居功自傲、疲惫松懈、索取“报偿”、铺垫“后路”等思想，自我解除精神武装，从而使各种危害肌体的病菌在不知不觉中乘虚而入，感染严重者甚至再也爬不起来。这种教训极为深刻。
　　前车之覆，后车之鉴。说到底，举凡“着陆”不成反失事者，皆源于形形色色的“功名利禄”思想作怪。“功名利禄”作为一种腐朽的剥削阶级思想，是同工人阶级和人民大众的利益、同革命事业尤其是社会主义现代化建设事业的要求水火不相容的。在我们这样的时代，倘若套上功名利禄的枷锁，在社会发展面前就会碰得头破血流，在党领导人民昂首挺进的潮流之中就会被唾弃。
　　在某种意义上讲，退下也是一场考试，而且是非同小可的大考，必须谨慎以求之，勤勉以习之，认真以行之。谨慎以求，就是面临退休，如履薄冰，经常注意可能遇到的问题和险情，警钟长鸣，严防各种消极腐朽思想的侵蚀，为党和人民的事业“鞠躬尽瘁，死而后已”。勤勉以习，就是继续抓紧复习“活着究竟为了什么”这门毕生之课，从崇高的理想信念出发，愈益重视思想修养，为着自己永远属于党、退休不退色而“自重”，为着坚持真理、修正错误而“自省”，为着防微杜渐、未雨绸缪而“自警”，为着保持荣誉、发扬传统而“自励”，在任何时候初衷不改、矢志不渝。认真以行，就是锲而不舍，老当益壮，不停顿地从改革开放和现代化建设的实践中吸取营养，更自觉地在社会大变动中接受考验，用切切实实的行动向党和人民交一份晚节合格的答卷。
　　总之，“安全着陆”，永葆晚节，最重要的是“要有一种高尚的灵魂”。有了高尚的灵魂，自能淡泊明志，宁静致远，不为权力所惑，不为金钱所迷，不为美色所诱，不为生死所虑，什么关口都能越过，何愁“靡不有初，鲜克有终”。高尚的灵魂从哪里来？它不会从天上掉下来，也不会从地里冒出来。它只能来自用科学理论的不断武装，来自社会实践的不断洗礼，来自在改造客观世界的过程中不断改造主观世界。