超越狭小——荷兰印象（上） [复制链接]

第6版(国际)
专栏：出访归来

超越狭小
——荷兰印象（上）
本报记者史宗星
惜别海牙的那一天，玛莉娜女士交给记者一个灰色小方盒。她说：“这是我们外交部的礼物，愿你永远记住这次荷兰之行。”归程中打开小盒，里面是一个不大的玻璃球，晶莹球体内映出一幅双面地图，一面为荷兰的地理方位，另一面把荷兰分为深浅两色，两部分面积相当，周围用英文写道：“若不是修建了拦海大坝，荷兰的半壁江山将泡在大海里。”回想起曾在鹿特丹附近亲眼目睹1800公里海坝的一部分，深感那宏伟的景象，荷兰人确实有理由感到骄傲。
荷兰很狭小（4．15万平方公里国土，1560万人口），资源也有限，但它创就了一份大业。
在鹿特丹登游艇向莱茵河口驶去，40公里航道两侧，码头一一相连，非常繁忙。这就是30多年一直位居世界第一大港的鹿特丹港。港务局的人说，为卫冕“世界冠军”称号，港区持续进行现代化改造，一是开辟深水航道，二是建设自动化集装箱码头，全港已可同时泊纳400艘货轮，每艘货轮装卸时间不超过24小时。在ECT集装箱码头，我们看到了电脑控制装卸的场景：无人操作的吊车从船上将集装箱吊起，准确地安放在无人驾驶的平板车上，平板车下并无轨道，却能驶向任何指定地点，再由另一台无人吊车吊放到预定位置。一流设施和优质服务，使鹿特丹港生意日益红火。去年，亚洲金融风暴严重打击了国际贸易，鹿特丹港却没有“震感”，全年吞吐货物3．16亿吨，是个好年景。
在荷兰皇家航空公司总部，主人请我们看一部名为《音乐与团队》的小电影，影片没有半句解说，只有交响乐队演奏与荷航职员紧张工作景象的频繁切换。不断变幻的音乐旋律，高效高质的各项服务，把这家老牌航空公司的活力表现得淋漓尽致。在随后参观欧洲著名的阿姆斯特丹空港时，主人说，空港正建第五跑道，一旦启用，年客流量将由3600万人次增加到5000万人次。
在欧洲，在全球，荷兰都不愧为“交通大国”。它承担欧盟内40％的水运和25％的陆运，被赞誉为“欧洲门户”。
交通发达反映了贸易繁荣。多年来，荷兰一直居世界十大贸易国之列。其国际贸易产值占GDP的一半以上。它良好的商业环境，培育了飞利浦、壳牌、阿克苏、联合利华等诸多名牌跨国公司，吸引了近7000家外国企业在此落户。
荷兰农业同样被人称羡。那开阔的绿草如茵的牧场，倘佯其间的肥壮牛羊，以及大片大片整齐透亮的玻璃温室，展现着荷兰农业的发达景象。它的耕地极为狭小，但却是世界第三大农产品出口国。它年产牛奶110亿升，是世界上最大的乳制品生产国；它拥有全球面积最大和电脑化的玻璃温室，所产蔬菜的3／4销往国外；它向100余个国家和地区出口多种鲜花，年创汇数十亿美元；它拥有世界最大的鲜花贸易市场，仅阿斯米尔一个拍卖中心的占地面积就相当于120个足球场，在电脑系统指挥下，日均可完成5万笔交易，并在24小时内将80％的鲜花运达世界各地……
最近两三年，荷兰的经济活力格外引人注目。当大多数西方国家经济滑坡之时，荷兰却是另一景象：生产率居世界前列，经济稳步增长，货币坚挺，通胀率控制在2％左右，失业率大幅下降，劳资关系和谐。于是，有人称荷兰是“欧洲的小老虎”；有人惊叹出现了“荷兰奇迹”，说荷兰人找到了发展经济的“第三条道路”。
对于“第三条道路”这个论断，不是短短几天走马观花就能弄明白的。但记者了解到，荷兰人为创今天的业绩付出了血与汗，遭受过挫折和灾难。它现今国土的1／5是从大海里夺来的，为此而奋斗了数百年。1953年的洪水，吞没半壁江山，于是才有了现今的“全国治水体系”。70年代遭世界石油危机冲击，荷兰经济曾陷于崩溃边缘；90年代头几年，经济再次陷入停滞。好在荷兰人具有从挫折中省悟、从灾难中崛起的能力。他们脚踏实地，埋头苦干。当别的国家为种种难题苦恼时，荷兰人悄悄有效地干着自己的事情。或许，这就是创造“荷兰奇迹”的一个重要条件。