不是舍粥 [复制链接]

第11版(经济生活)
专栏：市场随笔

不是舍粥
赵志文
近年来，国内各航空公司之间的竞争十分激烈。为了争夺有限的市场份额，各自施展了十八般武艺，其中运用最为纯熟的杀手锏便是降低票价。
实践证明，降价不是竞争的唯一手段，恶性打折更是自杀行为。因此，有关部门已对此作出规范。其实，乘客评价航空公司的优劣，最主要的还是看服务质量。
2月6日，笔者乘“南航”3141航班从湛江经由长沙飞往北京。从湛江起飞的时间为11：20，在长沙落地的时间为12：40。其间的1小时20分钟，正是常人进午餐的时间，但机舱中的108名乘客望穿秋水也未望见午餐的踪影。飞机在长沙停留40分钟，再度起飞时已是13：20，待飞机升空平稳，乘务员进行若干准备后，笔者拿到盒饭已是13：45。其时笔者已饿得头昏眼花。
饥肠辘辘的乘客对“南航”供应午餐的办法和时间提出批评。在规定的时间内免费供应餐点，这是《航空法》明确规定航空公司必须履行的义务，航空公司何以摆出一副舍粥的姿态——不征求乘客意见，想什么时候开饭就什么时候开饭，完全漠视乘客的权利和意见呢？也许航空公司有千条万条理由，但一切理由都必须建立在方便乘客的基础上，不能不管不顾乘客的需要，影响他们的身体健康。
“人心是杆秤”，乘客是公正的。视供应餐点如舍粥，不得人心。