川藏公路不太平　车匪路霸逞凶狂 [复制链接]

第10版(社会调查)
专栏：来自一线

川藏公路不太平
车匪路霸逞凶狂
川藏公路是50年代广大军民用血汗筑起的一条连结藏汉地区经济文化的金色大道。自通车以来，不知有多少戍边将士和藏区干部群众必需的生活、生产物资通过这条路送达藏区。然而因地势险峻、道路崎岖和长年冰冻，有一度这条路的路况很差，曾使许多驾乘人员在交通事故中致死致残。近年来党和政府十分关心藏区的发展，拿出数亿元资金改善川藏公路。投资近4亿元的国家“九五”重点工程———川藏公路二郎山隧道于1997年正式破土动工，1999年将全面竣工通车。同时，川藏公路四川省甘孜州境内（国道317线、318线）数百公里碎石路于1998年被拓宽改造成了柏油路面。往日行路难的局面有了较大改观，广大驾乘人员和藏区干部群众非常满意。
但在川藏公路路况得到改善的同时，长期威胁驾乘人员的车匪路霸，却又有所抬头。特别是1999年春节前后，这条路上的车匪路霸非常猖狂，从以往在偏远路段扒劫单车货物，发展到了在县城附近，光天化日之下持刀、枪强行抢劫单车或结伴车辆。仅今年3月中、下旬，就在距州府———康定城30公里的折多山和道孚县境内橡皮山，连续发生数起近十辆卡车被抢案件，数十名驾乘人员被抢走现金数万元，并有多人被打伤、杀伤。3月25日被抢的一辆邮车驾乘人员返回康定后，心有余悸，向领导汇报了被抢经过后，甚感车匪路霸太嚣张。干部群众谈起日益猖獗的车辆被抢事件时，不免惊恐。可是，害怕不能解决问题。为此，呼吁广大驾乘人员勇敢地拿起法律武器，与车匪路霸作斗争，相信正义总归要战胜邪恶的；同时各级司法机关和执法人员要加大执法力度，彻底铲除横行在川藏公路上的车匪路霸，还川藏公路以太平与安宁。
武警四川省总队甘孜州支队政治处曾晓辉