皮卡如何走出困境 [复制链接]

第12版(市场专题)
专栏：

　　皮卡如何走出困境
　　程继隆
　　外形美观、乘坐舒适，既可载人又可载货的皮卡车，在我国本来有广阔市场，但目前却处在低谷，原因主要是城市限行和价格过高。
　　近年来，随着轿车产销量的迅速增加及大幅度降价，皮卡车载人的功能已没有优势，特别是一些大城市公安车管部门严格限制皮卡车进城，城市主要道路禁止皮卡车行驶，致使皮卡车在大城市“无路可走”，只好进入中小城市和农村。而皮卡车每辆售价在4．8万元至8万元之间，比二三万元的小型四轮农用车贵得多，又限制了它在农村市场的大量销售。皮卡车这种高不成、低不就的状况造成了它的滞销。
　　皮卡车如何摆脱当前的困境呢？
　　首先，应争取公安车管部门解除皮卡车不能进入大城市的禁令，允许城市用户选购、使用在国外城市已司空见惯的皮卡车。
　　其次，我国皮卡车要重点发展农村适用的车型。要有4×4车型供野外使用，要配装适用柴油机，要有不同规格的轮胎、空调、暖风可供用户选装。要经济、可靠、耐用、便于维修，既能进大中城市，上高速公路，又能下农村。
　　再次，厂家要降低成本和价格。农村是皮卡车潜在的大市场，但是在价格上无法与农用车竞争。农用车售价低的主要原因是结构简单，选用低档次零部件，由于它可靠性差、寿命短，用不了太长时间就会被淘汰。替代农用车最合适的车型即是皮卡车，只要价格降下来，市场就能失而复得。