与狂风搏斗的十三个小时 [复制链接]

第10版(各地传真)
专栏：记者见闻

　　四月二十三日上午十一时三十分左右，由成都开往乌鲁木齐的三一三次列车经过“百里风区”时，突然遭遇到十二级大风，顷刻间，车窗玻璃破碎，气温骤降，列车上的全体人员开始投入——
　　与狂风搏斗的十三个小时
　　田丽华 陈沸宇
　　列车刚刚通过红层车站，原先不紧不慢的风忽然大了起来。狂风裹挟着砂石，发出魔鬼般的叫声，列车不停地摇晃，车速明显地慢了下来。
　　这时，列车正要开午饭。正在餐车上炒菜的唐师傅望了望窗外，告诉徐士荣车长：“这风不对劲呀！”话音未落，只听“哗”的一声，他身后的车窗玻璃不见了。紧接着餐车前后台的车窗玻璃全部被飞石击得粉碎。餐车内顿时锅飞盆舞，乱成一团。“快！快灭火！”徐士荣大喊一声。唐师傅去拧水龙头，流出的水被刮得不知去向！去铲炉灰，炉灰刮得满天飞舞！急中生智的老唐喊着：“快拿灭火器来！”两个炊事员飞奔着拿来灭火器，老唐抢过来拧开开关对着火花飞溅的炉膛猛浇。长年跑车的他知道，万一发生火情，风助火势，火助风威，根本无法救治，后果不堪设想。连着灭了两个炉膛的火，老唐松了口气。这些事发生在不到一分钟内。
　　在餐车玻璃粉碎的同时，其余十几节车厢都有玻璃被击碎，刺骨的寒风夹杂着粗粝的砂石一股脑儿地往车厢里灌，车厢成了过风洞。旅客们一声惊呼之后就是哭喊和拼命躲避，车厢里一片混乱。各个车厢列车员这时冲在最前面，招呼乘客们用大件行李堵住窗户。16号车厢维吾尔族列车员凯依撒尔迎着狂风跳到座席上，抓住行李架大声喊：“快把烟灭掉！大家不要慌，先想办法把车窗堵上……”然而，他的声音被呼呼的风声和旅客们的吵闹声淹没了。
　　就在这时，广播员从容镇定的声音一遍又一遍地在各车厢响起：“共产党员、共青团员、解放军和武警同志们，请协助乘务员用大件行李堵住被风刮坏的车窗，保护旅客生命财产的安全。”旅客们渐渐平静下来，纷纷拿下自己的行李和列车员一起去堵车窗。
　　中午12时，列车终于停泊在“百里风区”的中间站十三间房，这时测风仪上显示的风速为每秒45米，已经远远超过了12级。令人不安的是，残存的车窗玻璃还在被刮起的鹅卵石击碎，大家想尽办法堵住破碎的窗口。玻璃破碎最多的是3号和8号车厢，在列车员的带领下，乘客把几十斤重的行李横放在窗口，大家轮流用脊背去顶。为了一位孕妇的安全，软卧车厢的女列车员用身体在刺骨的窗口堵了一个多小时，嘴唇发青、打着哆嗦的她，直到别人找来毛毯钉在车厢板上才走开。
　　16号车厢的旅客们赶紧将未被打碎的玻璃也堵上。忙乱中，忽然传出一声“有人让风刮跑了！”乘务员赵玉玲向外一望，一个旅客不知怎么在车下被风掀了几个跟头，双手紧紧抓住钢轨趴在地上，情况十分危险。赵玉玲顾不得多想，一边说：“不怕死的跟我来！”一边打开车门跳下车。她一点点爬到那个旅客跟前，抓住他的胳膊，带着他爬到车门口，两个小伙子在上面接着，把那人拉了上来。
　　313次列车被困十三间房的消息很快传到了乌鲁木齐铁路局。下午1时，列车长徐士荣艰难地来到运转室向上级汇报。
　　几分钟后，乌鲁木齐铁路分局鄯善办事组接到紧急电话：“313次列车被困十三间房，情况紧急，请你们火速采购2300多份食品和矿泉水，15时之前准备好！”办事组组长带着十几个人把当地所有商店、食堂、饭馆的馕饼、馒头、面包、饼干、点心等都买来了，好容易才凑够了2300多份。下午6时，装满食品的救援列车开出鄯善。刚一到红台车站，机车驾驶室的玻璃便被打碎。飞石打在驾驶台上发出乒乒乓乓的响声，司机只得蹲在地板上驾驶。平时只需1小时的路程，这次足足走了4个小时，直到晚10时才到达十三间房。
　　这时的313次列车像一条受到重创的巨龙，一动不动地停在那里。列车上仅有的一些小食品全都送给了老弱病残和重点旅客。乘务员们忍饥受冻，一直在堵车窗、安抚旅客……下午5时的时候，列车已经没电了，广播也不响了，有的旅客已经表现出精神不正常的狂躁，许多旅客对有无食品已不太关心，只关心列车何时能开出危险地带……
　　情况越来越危急，为了广大旅客的安全，乌鲁木齐铁路局的领导经过左右权衡后决定：开车，以每小时10公里的速度往前运行。24日凌晨1时，在十三间房停了13小时的列车开始启动了。
　　24日拂晓5时50分，饱受折磨的313次列车终于平安驶进了鄯善车站。7个小时后，列车到达终点站乌鲁木齐。
　　附：据事后统计，此次风灾击碎313次列车车窗玻璃224块，2300多名旅客无一伤亡，行包物品无一丢失，列车备用品除被风刮跑两条枕巾外，全部完好无损。