“绿色通道”上司机的喜与忧 [复制链接]

第10版(社会调查)
专栏：焦点透视

“绿色通道”上司机的喜与忧
我国自1996年以来先后开辟了山东寿光至北京、海南至北京、海南至上海3条蔬菜运输绿色通道，取得了良好的社会效益和经济效益。
据海南省有关部门统计，自去年11月15日至今年4月20日累计运输出岛的海南瓜菜100多万吨、车辆有7万多台次，3月份是今年以来出岛蔬菜运输的高峰期，仅3月14日这一天就有16538．4吨瓜菜出岛、车辆1169台次。
近段时间，笔者走访了有关部门，并现场采访了运输蔬菜的司机，得知“绿色通道”有喜也有忧。
“桂H30848”车司机杨文军和“桂H31103”车司机王发凤说：“我们已搞了几年的瓜菜运输，海南省发的‘绿色通道运输证’、海南瓜菜的单程通行证很管用。但空车返回就遇到很多麻烦，如车路过广西的山口至广东的廉江等地就经常被罚50—100元，有的罚了款还不给票。”
广东徐闻县司机陈运丰开的“粤CK1632”瓜菜车，在三亚市藤桥装满一车瓜菜，3月27日凌晨4点途经海南省万宁市境内，被3名持刀歹徒拦住，陈运丰身上被砍7刀，抢走人民币1400元。陈运丰被砍后，路经琼海市医院进行简单包扎。到海口秀英港时，他和另一名司机向公安机关报案。海南港务公安局的民警见其伤势严重，立即与有关部门联系，把陈运丰送往海南人民医院住院治疗。海南公安机关对这起案件很重视，及时组织人员进行侦查，很快破案，抓获了犯罪嫌疑人。
司机们反映，在“绿色通道”上喜的是当车满载瓜菜进入港口时，都开绿灯，优先过磅、优先开票、优先放行上船过轮渡；忧的是有些地方还在乱收费，甚至有许多“烂仔”敲诈勒索。有位司机说：“往上海方向，最怕走的是江西和浙江。在江西吉安、峡江、玉山和浙江的常山等地，有的收费站要收200元过路费，少的要20元小费。还有不少司机反映，广东、广西的国道可算畅通，但有的路段植物检疫人员对海南开出的植物检疫单不认账，要每吨交50元重新检疫才放行……
开通海南至上海绿色通道，是落实国务院关于抓好“菜篮子工程”指示精神的重要措施。去年11月6日，国家两部一办在海口作出部署，明确要求海南至上海沿线8省、市的交通、公安、监察等有关部门，根治公路“三乱”，一路开绿灯，确保海南瓜菜在绿色通道畅通无阻。同时还指出：对持有“98—99海南省绿色通道运输证”运输海南瓜菜的车辆，公路交通上路执法人员要提供良好的服务，优先安排通行。如发现违规情况，要先放行，通报车辆所在地管理部门处理。公安部门不得随意拦车、检查、罚款，对一般违章车辆，要从保安全角度纠正或处罚后立即放行，对严重违章车辆可通知车辆所在地处理，不准扣车、扣证。但事实证明，有些地方还是违背了国家两部一办的要求，有乱扣、乱罚现象。司机们热切盼望沿途有关部门重视“绿色通道”这项工作，保障沿线市民和华东地区大中城市市民能吃上便宜的新鲜蔬菜。
海南省公安厅政治部
杨汉军