实行立体绿化 改善公路环境 [复制链接]

第5版(读者来信)
专栏：

　　实行立体绿化 改善公路环境
　　改革开放以来，我国每年对公路建设的投资都以较大的幅度增长，新建改建公路方兴未艾。由此造成的公路两旁开（劈）山后裸露面积很多，如果不及时绿化，势必造成水土流失、局部塌方。
　　据统计，仅浙江省内交通要道旁此类岩土裸露面积就在2000亩以上。为了尽快绿化裸露的岩（土）面，浙江省交通厅在1997年初下达了该项科技项目的试验任务。承担试验的台州市公路处和温岭市公路管理段，以公路人对改善公路环境的责任感和事业心，首先在104国道大溪岭段石壁下的公路边沟外侧筑起了3．5公里长、40厘米高的砖墙，内侧倾倒客土，种植了乔灌结合的紫薇、海桐球等，沿石壁种植爬山虎、常青藤、凌霄等7200株攀援植物，使之在较短时间内覆盖裸露岩体。他们还在沿线公路的弃渣地里种植了木芙蓉、夹竹桃等耐瘠土植物2800余株，使岩（土）面、裸地、弃渣地得到立体有效绿化，达到保持水土，稳定边坡，诱导视线，美化公路景观，改善环境的目的。
　　最近，综合绿化劈山后裸露岩（土）面试验通过了省级鉴定，认定该项目为国内同类研究先进水平，具有一定的推广价值。
　　浙江温岭市公路管理段 沈裕民