原本红火的湘乡农用运输车辆厂为何陷入困境？ 地方打假无力度 众多杂牌逞猖狂 [复制链接]

第10版(社会调查)
专栏：见闻录

　　原本红火的湘乡农用运输车辆厂为何陷入困境？
　　地方打假无力度
　　众多杂牌逞猖狂
　　编者按：仅仅红火了两年的湘乡农用运输车辆厂，在假冒产品的围攻下，生产、经营陷入困境。厂领导多次向市政府求救，有关部门也采取了一定的行动，然而却未见效果，这不能不让人问一个“这是为什么”。
　　保护合法企业正常的生产和经营秩序，打击假冒伪劣产品生产者的非法活动，是各级政府和职能部门的职责，切不可忘记或是放弃这一职责。
　　1998年10月，在湖南省有一定名气的湘乡农用运输车辆厂，突然提出要搬出湘乡市迁到邻县去安家，而且已经写好了意向书。消息传出，举市哗然。
　　湘乡农用运输车辆厂的前身是一家乡办企业，1993年，王康明以个人名义承包了该厂，又在1995年3月10日全部买断。之后，他投资360多万元进行技术革新和改造。在不到两年的时间里，该厂就获得两项省部级金奖和四项国家专利，生产的“碧洲”牌农用三轮车，也成了湖南驰名产品，工厂的经济效益一年比一年攀升，这个只有60名员工的小厂1997年产值突破500万元。
　　在1998年以前，农用运输三轮车是属于交警部门管辖的，其落户手续相当严格。在这样良好的秩序下，湘乡农用运输车辆厂以其新技术及良好的信誉与质量，几乎占领了湘乡市及其邻近的市场。
　　到1998年初，农用运输三轮车改由农机部门管理。之后，湘乡市各地一下子冒出了10多家“碧洲”农用运输三轮车生产场地。这些“生产者”多以家庭为单位，采用拼凑的手法，组装假冒“碧洲”农用三轮车，并以低价销售，牟取暴利。本来，农用运输三轮车落户发牌照需要有厂家的销售发票、出厂合格证等“身份”证明，可农机部门似乎比交警部门“仁慈”，在缺少齐全手续甚至毫无证明材料的情况下，依然大开绿灯为假冒车授牌落户。这无疑助长了制假造假活动。于是许多人纷纷效尤仿造。仅湘乡市育段乡就有10多个制假窝点。就是在离湘乡农用运输车辆厂不到1公里的地方，也有两家个体修配店正在“生产”假冒“碧洲”农用三轮车。假冒农用三轮车由于是用废旧零部件组装的，成本低廉，又不必上交利税（每辆农用三轮车可创利税2000元左右），故售价远远低于正牌农用三轮车。这样，花了大量财力、物力、人力进行科研和广告宣传的湘乡农用运输车辆厂反而成了售假者的一块广告招牌。
　　1998年原计划销售500台农用三轮车的湘乡农用运输车辆厂实际仅售出一半，望着积压的专利产品，王康明厂长和职工欲哭无泪。
　　早在1998年3月，就有人向湘乡农用运输车辆厂写了举报信，举报有人非法仿冒生产该厂产品并具体列举了一些窝点。王康明厂长及时将这些情况向有关职能部门作了汇报，请求依法打击取缔这些非法生产窝点，但并没有引起重视。在该市育段、龙洞、山枣、东山等地发现的10多处窝点，不但没有受到查处，反而更加猖獗。5月，作为市政协委员的王康明厂长向市政府递交了工作建议书，措词尖锐地对这一非法生产的情况作了书面汇报，指出这些非法生产者严重侵犯了本厂的权益，请求市政府予以重视，敦促解决。于是，市政府、政协及各有关职能部门专门在该厂召开了一次协调会，就打击假冒伪劣的工作进行了协调和部署。
　　对这一次协调会，湘乡农用运输车辆厂广大职工是寄予了厚望的，但事情并未好转。
　　无奈的王康明召开多次会议研究决定：搬！王康明几次去邻县考察，选好了地方。本来，搬迁之事是极其保密的，但还是有热心人不忍心湘乡这家名牌企业流落他乡，就去告诉了湘乡市工商联负责人杨国强。在杨国强的耐心说服和担保下，王康明才放弃了搬迁的决定。
　　湘乡农用运输车辆厂是暂时留住了，可问题并没有解决。市政协就此事多次向市政府专门汇报，引起市政府的高度重视。1998年10月初由肖树人副市长率队在该厂又召开了一次现场办公会，拟定了一整套打假实施办法，并作了具体部署。会后，市公安局、市工商局、市技术监督局、市农机局联合发出了一个通告，明确宣布打假决定。但是，依然雷声大雨点小，直到现在，不仅没有一家非法制假窝点被端掉，反而又新冒出来一些。
　　湖南湘乡市 肖猛