我国极地科考步入新阶段雪龙号首航北极 [复制链接]

第5版(政治·科技·文化)
专栏：中国北极科学考察

　　我国极地科考步入新阶段
　　雪龙号首航北极
　　本报上海7月1日电记者任建民报道：今天上午10时，雪龙号破冰船离开上海外高桥集装箱新码头，中国第一次大规模北极科学考察就此开始。
　　北极地区是指北极圈以北的广大地区，包括北冰洋诸多岛屿和亚欧、北美大陆北部的苔原带和泰加林带面积2100万平方公里。北极地区是全球气候变化的驱动器之一，直接影响着全球尺度的大气环流，它在全球变化研究中的地位和作用越来越明显。研究表明，北极地区环境正发生明显的变化，一些地区50年来温度上升了1℃至2℃，冻土带北移，冰川和海冰退缩，臭氧层变薄，紫外线辐射增强等等。
　　我国地处北半球，与北极关系密切。每年，来自北极的冷气团和来自热带的热气团相互作用是造成我国气候变化的重要原因。北极地区的气候和环境变化，直接对我国的经济和社会发展产生影响。仅以渔业为例，我国是一个新兴的远洋渔业国家，其中在北太平洋作业的渔船约有180艘，占海外渔船总数的1／8，产量却占海外总产量的1／4强。因此，在北冰洋及其周边公海海域进行渔业资源的综合调查，对我国远洋渔船作业产生直接指导意义。
　　这次北极考察是我国首次使用自己的运载工具，装载科考队员从我国的港口出发，直驶北极圈以内。其主要任务是通过实施对白令海、楚科奇海和北极点邻近海、冰、气、生物的综合考察，了解北极在全球变化中的作用和对我国气候的影响，北冰洋与北太平洋水团交换对北太平洋环流的变异影响，以及北冰洋邻近海域生态系统与生物资源对我国渔业发展的影响。考察队队长陈立奇说，进行北极考察不仅能增强我国对北极的认识和了解，提高我国科学研究水平，同时也表明了中华民族不畏艰难险阻，勇于进取，参与探索自然、保护地球的决心和能力。
　　船上共有124人，其中科技人员54人，记者20人，其他为船员和保障人员等。雪龙船总长167米，宽22．6米，最大航速18节，续航能力两万海里，具有先进的导航、定位和自动驾驶仪系统，能以1．5节的航速连续破1．1米厚的冰。
　　船上设有海洋物理、海洋化学、生物、气象和洁净实验室，面积200平方米。雪龙号配备了国际先进的大海洋调查仪器，并第一次配备随船国产直升机两架。
　　考察队副队长颜其德曾参加1984年我国进行的第一次南极考察。他说，不论从交通工具还是实验装备来说，这次北极考察比首次南极考察有很大改善，因此，这次考察也是我国日益强大的国力的综合展示。（附图片）
　　雪龙号出征远航。新华社记者任珑摄