据统计，汽车交通事故中1／3以上是由制动方面的原因造成的，而我国有200多家刹车片企业无生产许可证，这些企业的产品抽查合格率仅为4．4％——刹车片市场快“刹车” [复制链接]

第12版(市场专题)
专栏：

　　据统计，汽车交通事故中1／3以上是由制动方面的原因造成的，而我国有200多家刹车片企业无生产许可证，这些企业的产品抽查合格率仅为4．4％——
　　刹车片市场快“刹车”
　　牛瑜梓
　　汽车刹车片是汽车制动系统的关键件，被国家列入生产许可证管理范围的产品，执行强制性国家标准。然而，据公安部门统计，汽车方面的交通事故，有1／3以上是由汽车制动方面的原因造成的。从去年底国家建材局委托非金属矿制品质量检测中心对摩擦材料行业换发和补发生产许可证的情况看，全国300多家汽车刹车片企业只有92家取得了生产许可证，其余均属无证生产。以河北故城县刹车片企业为例，该县现有70多家刹车片厂，绝大多数无生产许可证，均属原始作坊式的生产，均无质量检测设备，对“摩擦系数”这一刹车片最主要的质量指标都不知为何物。国家对这些厂的产品抽样检测，合格率仅为4．4％。
　　就全国而言，200多家无生产许可证企业由于工艺落后、使用低劣原料、偷税漏税，所以成本极低，导致了刹车片市场伪劣泛滥。这些大量新上马的小企业造成生产严重过剩，使刹车片价格一降再降，较大的国有企业和正规厂无力承受降价压力，致使全国原18家摩擦材料骨干企业的绝大多数处于严重亏损状态。于是，全国汽车刹车片市场就形成正规厂质量合格的产品生产严重受限，而低质次品大量占有市场份额的不正常局面。
　　对我国汽车刹车片质量低劣的问题，各级政府已开始按照国务院领导“关闭无质量保证企业”的重要批示依法治理，严厉打击假冒伪劣产品。行业管理部门已着手完善汽车刹车片质量检测标准及有关制度。然而，就规范汽车刹车片市场而言，仅靠政府的手段和加强行业管理还不够，还需要市场管理、社会舆论、消费引导等方面的积极配合与综合治理，需要有关部门及社会各界通过新闻媒体、交通安全教育、商业道德教育及广告宣传等途径，引导汽车刹车片经营者、汽车修理厂和广大汽车驾驶员形成正确的经营观念和消费心理。只有这样，才能形成对劣质刹车片四面楚歌的环境，使其失去市场和滋生的条件，从而促使那些无证企业通过整改、技术进步和加强管理而取得生产许可证并向市场提供质量可靠的产品，从而形成有序竞争、优胜劣汰的机制，使汽车刹车片市场逐步走上规范化。