缘何敦煌热而天水冷——“文物保护世纪行”采访札记之一 [复制链接]

第5版(教育·科技·文化)
专栏：文物保护世纪行

　　缘何敦煌热而天水冷
——“文物保护世纪行”采访札记之一
本报记者 卢新宁 李泓冰
天水，是古代丝绸之路进入甘肃的第一站，“文物保护世纪行”记者团自8月6日从天水逶迤西行，沿着丝路走过秦安、兰州、永靖，今天抵达武威。8月9日，去看炳灵寺，没想到路上这么费周折。
　　从资料中知道1952年常书鸿、段文杰等专家首次考察炳灵寺时，是走了极艰险的山路，没想到时隔近半个世纪，要去看炳灵寺也并不是一件容易的事。
　　从兰州启程往永靖县，70多公里的山路拥堵不堪，行驶了两个小时，到了清澈而浩荡的刘家峡水库，改乘快艇，走了40公里水路，越过重重山岭，才到达深藏于黄河北岸小积石山中的佛教艺术宝库、国家级文物保护单位炳灵寺。如果不乘快艇的话，来回路程就得10个小时。与敦煌、麦积山相比，炳灵寺的面貌要萧条多了。但它的精美与规模却绝不逊色。幸而它刚刚投资400多万元进行了山体加固与防治渗水工程，否则，光是它不断滚落的危石，就足以让游客望而却步了，据说滚下来的危石最大的有4.8吨之重。1500余年的历史，现存的183个窟龛，一尊背依百丈石壁的唐代大佛，它真的不该如此尘满面、鬓如霜，也真的不该平均每个月仅有两千多个游客……
几天里，走过了天水麦积山、秦安大地湾原始村落遗址、兰州的甘肃省博物馆、永靖炳灵寺石窟、武威的百塔寺遗址及出土过著名的“马踏飞燕”铜奔马的雷台汉墓……丝绸之路甘肃段，走了还不到一半，我们已经频频惊艳了。但是，我们却忍不住产生疑问：偌大的甘肃几乎遍地明珠，为什么真正走向世界、闻名遐迩、饱受中外游人青睐的，只有一个敦煌呢？在甘肃，像炳灵寺石窟这样的情况还很多。几天的采访中，我们所去的大多数文物景点一路都有闯关夺隘之难，且往往门庭冷落。比如到大地湾遗址，从秦安县城出发得2个多小时，因为路况太差，一旦天气不佳，还只能打道回府。结果，有8000年历史的大地湾遗址去年一年的门票收入竟只有区区600元。
　　这里有宣传不够的因素，也有吃住行等基本设施落后的原因。当地人举例说，天水麦积山石窟，堪称世界独一无二的泥塑艺术博物馆，其文物价值可与敦煌媲美，周边塞上江南的绝佳风景更具特色，可是天水既无机场，又没有始发火车，从天水回北京的卧铺车票每天一共只有9张，如此“有去无回”，自然无法吸引游客。结果，经济地位曾经在甘肃仅次于兰州的天水，如今已经委屈地落在后面，而原本落后的河西，靠着红火的敦煌旅游带动一方经济，却可以傲视昔日的“老大哥”了。
　　甘肃的旅游资源得天独厚，以古丝绸之路为代表的黄金旅游线上，丰富的历史文化遗存，石窟文化、长城文化、彩陶文化、简牍文化、人类始祖文化让人眼花缭乱，从兰州往西走进长达1120公里的河西走廊，一路上人文、自然景观俯拾皆是，武威、张掖、酒泉、嘉峪关、玉门关、敦煌，每一个名字的背后都蕴藏着一段久远的历史。
　　在西部开发的热潮中，甘肃已经意识到，守着祖宗留下的万贯家产不利用，便失去了应有的价值。在接受记者采访时，甘肃省省委书记孙英说，文物将是甘肃的“名片”。甘肃要充分发掘文物资源的巨大优势，做好文物保护与利用这篇大文章，将文物景点培养成新的经济增长点。按照总体规划，甘肃将对有潜力的文物景点进行大规模的基础设施建设，围绕一些著名文物景点，敦煌、嘉峪关、天水、张掖、武威、庆阳等8个地区都将改建或新建机场。铁路上，陇海线要修建复线，全面提升运输能力；兰新线甘肃段全面提速，敦煌附近将修筑铁路和一级公路。
　　修路固然重要，但更重要的还是要更新观念。甘肃正在细细地琢磨敦煌成功的经验，在不远的将来改变只有敦煌一枝独秀的尴尬局面。（本报武威8月10日电）