为有源头活水来——济南铁路局加强和改进思想政治工作纪实 [复制链接]

第4版(要闻)
专栏：

　　为有源头活水来
　　——济南铁路局加强和改进思想政治工作纪实
　　刘磊 刘毅华
　　济南铁路局去年提前1年实现减亏目标，今年上半年运输经营的主要指标均创出了近10多年来未有的好成绩。取得好成绩的重要原因就在于济铁局多年来探索建立了一套符合铁路运输企业实际的思想政治工作管理机制，凝聚了人心，促进了企业发展。
　　构筑“大政工”体系
　　不久前，兖州机务段举行“答疑会”，会议室里座无虚席，职工与段长王新春有问有答，气氛热烈而融洽。这样的会在兖州机务段每月都要召开，段党委每月向职工发放“职工热点问题反馈表”，对职工反映的问题归纳整理后，再举行答疑会进行解答。这一被职工们亲切地称为“我们的‘焦点访谈’”的形式，如今已成为该段开展思想政治工作的有效方法。
　　行政负责人参与思想政治工作，在济南铁路局很普遍。从1998年开始，济铁局把班组长以上负有管理责任的各级干部都纳入到“大政工”队伍之中，调动了广大干部做好思想政治工作的积极性，并且使思想政治工作紧紧围绕着企业的中心工作展开，解决了思想政治工作和企业管理脱节的“两张皮”现象。
　　近年来，济铁局党委在全体职工中开展了“铁路如何走向市场”的大讨论，各级干部运用座谈会、报告会、访谈释疑等多种形式与职工面对面谈心。与经营同向、与改革同步的思想政治工作，使济铁局在改革中焕发出勃勃生机，安全生产持续稳定，主要经济指标逐年攀升。
　　现在，一个专兼结合、职责明确的“大政工”体系在济南铁路局已经建立，思想政治工作已融于生产经营和企业各项工作的全过程，思想政治工作在济铁局真正实现了“横向到边，纵向到底，覆盖全员”。
　　灵活自主，增强思想政治工作实效性
　　济铁局14．6万职工，分布在180多个基层站段、2800多公里的铁路沿线和60多趟旅客列车上。点多线长、流动分散的特点决定了开展思想政治工作必须发挥基层站段的能动性。济铁局党委探索建立了一套行之有效的思想政治工作管理机制。这一机制具有两个鲜明特点，用济南铁路局党委书记刘振华的话讲，一是基层自主：赋予基层站段应有的工作空间，以增强思想政治工作的活力和实效性；二是效益为本：实行思想政治工作自身效果和企业经济效益的有机统一。
　　济铁局工务系统有1．8万多名干部职工，其中61％分布在铁路沿线。淄博工务段在工作中把落脚点放在支部和班组，强化一人一事的工作方法，做到了随时掌握职工思想动态，把思想问题解决在萌芽之中。
　　徐州分局用责任制的形式开展了领导干部包保特困职工的活动。徐州电务段职工李跃怀家住农村，在女儿病故前后举债6万多元，全家陷入绝境。与之结对的段工会主席曹孝信对他家关怀备至，帮助他家建起了养鸡场，不仅使他们重新坚定了生活信心，而且很快脱贫。
　　近年来，济铁局坚持把安全生产、经营效益、党风路风等作为检验思想政治工作成效的标准。他们制定了物质文明和精神文明一体化考核办法，把思想政治工作的成效同两个文明建设的成果挂钩。潍坊车务段去年至今有168名干部在考核中被扣罚16000多元；济南分局自1998年以来有3名站段党政一把手由于考核不合格被解聘，19名干部被降职。
　　手段创新，增强思想政治工作针对性
　　济南分局下辖的55个基层单位，分布在济南、泰安等8个地区，在企业管理信息化网络平台建立后，他们自己开发出思想政治工作管理软件，为加强和改进思想政治工作开辟了新的有效途径。他们将《人民日报》发表的重要社论及时上网，并传递给每个职工。今年8月下旬，济铁局又推出了《人民日报》“每周要闻回顾”这一新形式，党委宣传部每个星期都指派专人将《人民日报》上刊登的重要新闻和评论摘录下来，制作成录音带，在各主要列车上播放，受到了广大职工和旅客的欢迎。
　　济南列车段的职工大都长期在外乘务，常常是家中有事却又帮不上忙，势必影响情绪，给工作带来一些隐患。1998年，这个段把热线电话这一方式引入到段内，设立了“送温暖职工热线电话”。就在热线电话设立后不久，济杭车队一位列车长在值乘途中，突然接到父亲患急病的传呼，情急之下他拨通了热线电话。接到电话后，段工会立即派人到他家中把病人送到医院抢救。当这位车长接到“父平安，请放心”的传呼时，流下了感动的泪水。
　　手段的创新，使局党委能够更准确地把握职工的思想脉搏，提高思想政治工作的针对性和实效性，同时也有效地提高了思想政治工作的水平。