庆铃竞技者：不畏艰难险阻 [复制链接]

第10版(汽车)
专栏：新车风采

　　庆铃竞技者：
　　不畏艰难险阻
　　正 文
　　庆铃竞技者（UC）多功能车，是庆铃公司引进五十铃公司90年代末期先进技术的跨世纪车型，该车型风行欧美，在国外被称为“RODEO”，即竞技者，意指在各种苛刻的使用条件下均能胜任，能在同类产品的性能、品质、成本的挑战中脱颖而出。1999年，庆铃公司成功实现UC多功能车商品生产批量投放市场，仅一年多时间，占同类产品市场份额已达22％，成为国内现有产品的换代车型，是公安、武警、海关、电信、邮政、石油等部门的首选装备车型。同时，也逐渐成为政府基层部门的公务用车。
　　性格化的整车外形RODEO极具现代感的流线外形，雄浑、流畅，行驶中动感强劲。4×4越野车型装备P245子午轮胎，使整车外形更具威武、雄浑气势。
　　贴近需求的内部设计真正为用户着想，追求朴实，以实用性能为重。内部空间在国内同类车型中最为宽敞，即使满载人员也显充裕；后排坐椅可完全倾倒，得到超大容量的行李区或休息区或野外作业办公区。
　　动力及环保性RODEO车采用排量为2．6升4ZE1多点电喷汽油机，功率89KW，经济车速油耗8升／百公里，采用电子燃油喷射系统加三元催化技术，排放达到欧I标准。
　　舒适性前悬架采用双横臂扭杆弹簧，加之符合人体工程学的高质量坐椅，即使行驶在崎岖的道路上，整车平稳性、舒适性仍旧良好，尤其在长途行驶中毫无疲惫感。
　　操纵稳定性转向操纵采用液压助力系统，变速操纵全为同步啮合，操作轻便自如，特别在弯路上更有惊人表现，具有优良防倾力，操纵稳定性能良好。
　　可靠耐久性整车可靠、耐久，表现在高品质的零部件都具有极高的可靠性和耐久性。如发动机可达30万公里无大修，远高于国内同类发动机的15万—20万公里。
　　安全性配置前盘后鼓制动器，制动安全可靠；强健、坚固的车架和底盘，以及车架前部设有碰撞吸能装置，在美国进行的正面碰撞实验中，人体损伤度远低于标准规定基准值。
　　越野性离地间隙大，越野性能良好，威风中并存着细腻的质感，用它可以享受翻山越岭的极致快感；四轮驱动时，车轮抓地力非常强劲，由于扭矩平均输往四个车轮，RODEO可以胜任各种越野环境。（附图片）