向往“省心”车票 [复制链接]

第9版(假日生活周刊)
专栏：周末闲话

　　向往“省心”车票
　　刘韬
　　又到国庆旅游“黄金周”，在国内旅游中，坐火车是人们出游的首选交通方式，可最让人放心不下的就是车票问题。
　　笔者有位朋友，今年“五一”曾打算与同事去杭州一游，但终究因为没买着火车票而取消了行程。提起此事，他仍心存顾虑，国庆他想哪儿都不去了，免得操这份心。拿北京站来说，国庆期间的车票依旧只能提前三天购买，况且到时候排了长队却买不着票的事也少不了。“计划赶不上变化，都是车票惹的祸。”
　　自己买不着票，便有更多的人选择了旅行社跟团出游，图个方便省事。可车票能不能让旅行社省心呢？旅行社一般在节前一个月就把出游线路及人数计划做好，前半个月把计划交到铁路部门，直到前五天才能拿到票，有些热线车票甚至在最后半天才拿到。何况还有拿不着票的时候。有的旅行社拿不到车票，要么为客人买机票，要么在征得客人同意后更改线路或退款。有的旅行社为保证票源，就干脆不通过车站或是客票中心买票，而是雇佣所谓专门的“票务”来负责，因为他们更“管用”。虽然这要付出一定的“订票费”，但换来个放心。有相当一部分火车票是从正常渠道之外的“另类”途径到旅客手中的，这已是公开的秘密。
　　现在，一年有了三个长假，假日里观光的、购物的、坐车的、住宿的，到处人都多，这是正常现象，要不怎么能叫“假日经济”呢？人多不该是服务部门及行业抱怨、提价、降低服务质量的理由，这代表的是旺盛的假日需求，没有需求哪儿来的利润？
　　有了需求，不能去抑制它，而是要用心培育它，同时积极引导，增加供给。经营者应把功夫下在了解市场信息、开发新的产品、满足消费者的需求上。据说，北京站将在国庆期间开办旅馆列车业务，这确实做得不错。
　　今年春节，在南昌站，为买去上海的硬卧票，一位老人家在售票口前守候了一整夜，等到他第一个买票，得到的却是一句“没票了！”要知道，这张票按车站规定是在那天首次发售的。真希望这类事情不要再发生了。