威舍——火车拖来的新城镇 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：“九五”新事

　　威舍——火车拖来的新城镇
　　本报记者 胡跃平 胡果
　　南昆铁路自1998年正式营运后，给沿线滇、黔、桂老少边穷地区的经济带来了巨大的生机和活力，一座座崭新的小城镇在崛起，南昆铁路就像一根银线串起一颗颗耀眼的珍珠，贵州省黔西南布依族苗族自治州的威舍镇就是这条线上的一颗“明珠”。
　　国庆前夕，记者驱车来到青山环抱中的威舍镇。
　　进入城镇，只见车水马龙，好不热闹。威舍火车站作为南昆铁路最大的中间编组站，引得各地客商云集。镇党委书记许军说：毫不夸张地讲，威舍是火车拖来的城镇，没有南昆铁路，就没有威舍今天的发展。
　　5年前，记者曾到过威舍。那时，这里是个小乡镇，非农业人口不过百余人，不通水电，交通闭塞，破旧的老街上只有一条泥泞的土路，街上只有一家赶场日才开张的餐馆。现在的威舍镇面貌大变：宽敞笔直的大道纵横交错，1万平方米的车站广场正在兴建，几年间在镇上崛起了40多栋大楼和3个居民新区，百十家餐馆、商店、旅社鳞次栉比，常住人口达8000人。
　　抓住南昆营运契机，镇上这几年引进小城镇建设资金1．2亿元，建成输变电站、自来水厂、卫星闭路电视接收设施，开通了2000门光缆程控电话，还引资兴建了一批建材、运输、商业服务等三产实体。兴威大酒店的老板金泽海，以前摆地摊卖杂货，一个月只有几百元收入，现在一天收入就抵以前几个月。像金泽海这样的个体经商者全镇有300多，他们有做煤焦生意的，有跑运输的，有种菜养猪、开饭馆的。这些过去只会种地的山里人，现在学会围着铁路、车站、货场做生意、挣大钱。
　　去年，威舍农民人均收入1964元，是5年前的4倍。今年1至8月，乡镇企业总产值1．6亿元，外销煤炭60万吨。威舍站的3个大货场带动了煤炭采运销，镇财政大幅增长，去年税收突破1200万元，是5年前的16倍。今天的威舍镇，已成为贵州省4大边陲重镇之一、全国500个小城镇建设试点单位。