西部旅途的巨变 [复制链接]

第8版(周末副刊)
专栏：走进西部征文

　　西部旅途的巨变
　　徐立汉
　　上午九时，我从乌鲁木齐国际机场登上了新疆航空公司刚从美国购进的波音757喷气式客机。十三时刚过，扩音器传来上海将临的预告，前后不过四个半小时，就从遥远的西部边疆来到祖国的东海之滨。
　　回想1959年首次由沪赴疆，先是坐了四天火车，才辗转来到甘肃酒泉，然后换乘敞篷卡车继续西行。此时一位同学情不自禁地念起“出了嘉峪关，两眼泪不干”的诗句，因而当与嘉峪关挥手告别之际，一种此行也许再也回不来了，但又决心为边疆建设去献身的悲壮之感，把我们这几个上海交通大学的青年学生，激动得热泪盈眶……接着是穿越八百里瀚海戈壁，周围除了大大小小的石头子，有时连草都见不到一根。遥想当年，我们的祖先和外国客商，赶着骆驼，完全依靠自己的双脚，往返跋涉在这条漫长的丝绸之路上。四野茫茫，见不到人间烟火，朔风凛冽，感不到半点温暖，伴随着单调的驼铃丁冬声，不知走了多少路，目的地还是遥遥无望，又有多少人由于饥寒交迫病累相逼而被无情的大自然夺去了宝贵的生命，含恨长眠在大道两边的乱石堆里。想到这里，就为自己今天能坐上汽车而深感已是我们这代人的莫大幸福，还有什么困难克服不了的？
　　到了哈密，我们才见到绿洲，但随后又进入号称“一年一场风，从春刮到冬”的百里风区。汽车吃力地向前爬行，狂风卷起的砂石劈头盖脑向我们打来，“一川碎石大如斗，随风满地石乱走”，从这里我体会到古代边塞诗人的描写实非过分。当穿过七角井风口时，一位同学的衣箱竟挣断缆绳刮下了车，转瞬即随风而去，无影无踪。没想到，五六十公里的风区道路，在当时还属动力强劲的美国大道奇车，足足跑了四个小时。当我们走出风区，便来到了绿树成荫、瓜果飘香的鄯善盆地。就这样，一路上风餐露宿，走走停停，前后历时十天，才从上海达到乌鲁木齐。
　　改革开放以来，新疆的民航由小到大，迅速发展起来了，现已开辟从乌鲁木齐至北京、上海、广州、哈尔滨、西安、兰州等二十几条国内航班和乌鲁木齐至阿拉木图、塔什干、新西伯利亚、莫斯科、伊斯兰堡等几条国际航班，至于飞往天山南北主要城市的区内航班就更多了，因此才有今天这样安全、快捷又舒适的空中交通。啊！四十年前十天的旅程，如今四个多小时便可到达。随着今后现代科技的飞跃发展和我国西部的大开发，在这条丝绸之路的上空，定会有更多更快的新型飞机在飞翔，往昔需要跋涉多日的艰辛旅程，在你不知不觉中便已到达。