铁马雄风——记沈阳军区空军某场站汽车连 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：

　　铁马雄风
　　——记沈阳军区空军某场站汽车连
　　郝文玮 郭凯 张建魁
　　这是一个从抗美援朝战场上凯旋的英雄连队：胜利保障了数百架次飞机升空作战，20多次空军战斗转场，以“特别能吃苦，特别能战斗”而饮誉全军；
　　这是一个把光荣历史传承50年、带入新世纪的模范连队：出色完成空军战训飞行保障12000多个场次、40多万架飞机飞行任务；
　　这是一个勇于开拓进取的先进连队：安全行车50年，行程5200多万公里（相当于绕地球1300多圈），创下全军汽车分队安全行车最高纪录……
　　这个连队就是沈阳军区空军某场站汽车连。
　　（一）
　　1950年10月，这个刚刚组建的汽车连，肩负“抗美援朝，保家卫国”的神圣职责，从华北千里奔驰，跨过鸭绿江，开进了朝鲜战场。1953年被中朝联合空军司令部授予“保战鹰升空作战，为抗美援朝胜利做贡献”荣誉锦旗并记集体三等功。
　　进入和平时期，这个汽车连一直担负着繁重的飞行保障任务。有时同时要担负两个日航空兵团、一个夜航大队、一个运输中队和几个临时驻训单位的保障任务。连队干部战士每天在场站的时间常常是十七八个小时。前些年生活条件艰苦，官兵们一日三餐在车轮旁、驾驶室里。一代一代的汽车兵，就是这样在平凡的岗位上奉献着青春和热诚。
　　汽车连第十六任连长韩洪友已转业10多年了，但关于他的一段佳话至今仍在汽车连流传。韩洪友当排长时，新婚妻子从吉林老家到部队，本想着这样总该能完完整整的度蜜月了。谁知半个月过了，连韩洪友的面也没见到。原来，韩洪友培训完新司机又去集训，之后又去抚顺执行重要任务了。新娘在那个被她称为“前不着村、后不着店的鬼地方”整日以泪洗面。
　　老连长尚志刚，人称“拼命三郎”，由于长期的劳碌过度，患有严重的肺气肿和关节炎，天气一冷，就得戴上大口罩，常常病情发作，脸憋得发青，人喘得像个破风箱。有一年的三九天，连队连着几天执行飞行保障任务，尚志刚一直坚持在飞行保障现场，几次累得跪倒在地上。
　　一茬茬汽车连官兵正是凭着一种崇高的使命感，出色地完成了部队作战训练保障任务。
　　（二）
　　“建设过硬连队关键要有一个坚强有力的党支部领导班子”。这是汽车连20任连长、18任指导员共同切身的体会。汽车连历任支部“一班人”都把树立自身良好形象放在第一位，每名干部都坚持用连队一面旗帜的标准要求自己。
　　现任连长阎斌，老父亲常年患病在床，母亲也年老体弱，他常常为“忠孝不能两全”而内疚。到今年3月，阎斌外出搞汽车集训，已3次路过自家门口，每次他的心都被一阵阵揪紧，眼泪簌簌地往下滚，但他始终没有把脚步迈进家门。
　　支部“一班人”既是全连的“当家人”更是全连的“方向盘”。为战士们“把正方向盘，走好人生路”是每个连队干部时刻铭记在心的一份责任。战士小王的父亲遇车祸身亡。消息传来，连里立即安排小王回家处理后事。回部队后，小王凝在眉头的疙瘩越结越大。指导员顾江华通过细致的思想工作，使小王道出了心事。原来，撞死他父亲的司机肇事后逃逸，小王找寻了两昼夜，不见踪迹。连党支部专门派干部专程赶到小王家，积极与当地公安部门联系，很快逮捕了肇事者。
　　据不完全统计，1980年以来，汽车连共有14人提干，25人考入军校，51人立功受奖，为地方输送“两用”人才200多名。
　　（三）
　　从60年代起，汽车连的官兵们就把雷锋擦车的巨幅画像立在营院门口，决心以雷锋为楷模、做雷锋式的汽车兵。70年代，汽车连自己探索出的“红旗车驾驶员”评比活动，被总后勤部在全军进行推广，成为全军“红旗车”和“红旗车驾驶员”评比活动的发祥地。汽车连50年辉煌的历程，更饱含着一代代汽车连官兵的梦想：“把汽车连光荣历史传下来”、“把安全红旗一代代扛下去”。为了这个梦想，那些转业复员到地方多年的老同志，仍然魂牵梦绕着汽车连，一时一刻割舍不下。
　　副连长史先声，转业到地方20多年，只要有时间，他就会到部队走走。战士们也最喜欢听他讲技术课，讲安全课。老连长欧阳启金转业后，每年从自己的工资中拿出500元钱交给连队，作为“红旗车驾驶员”评比奖励基金。后来，在老战士们的倡议下，每年的10月3日定为汽车连建连日，也是保障行车安全纪念日。
　　正是这一代代“情系汽车连”的人们，共同铸就了连队的辉煌：50年安全行车无事故，创造了全军汽车分队安全行车时间最长纪录。连队党支部先后被总政评为全军先进党支部，连队被空军树为基层建设标兵单位，被四总部评为全军“红旗车分队”标兵单位。汽车连先后荣立集体一等功3次、二等功4次、三等功4次。