自行车失窃　没完没了 [复制链接]

第3版(读者来信)
专栏：观察台

　　自行车失窃
　　没完没了
　　本报记者 赵蓓蓓
　　国庆节假期的一天，女儿与几个同学一起去给她们一直资助的希望工程对象———河北农村的一个孤儿寄学习用品，不料出门时还兴致勃勃的女儿，却垂头丧气地回来了———她的自行车被偷了。
　　算起来，这是女儿丢的第二辆新车，也是我家丢的第四辆自行车。但我们还不算最倒霉的。听办公室的同事说，她的一位邻居（三口之家）这几年已经丢过10辆自行车！不久前在火车上，一个邻座的山西运城的旅客说，她那上中学的孩子已丢了4辆自行车，且都是在学校丢的。
　　这些年，说起丢自行车，城里人几乎家家都有笔“血泪账”，哪家要是没丢过能算新闻了。“十一”放假期间去一朋友家串门，朋友说自行车刚丢了；去餐馆吃饭，服务员说车也被偷了。自行车这个中国绝大多数百姓必备的交通工具，如今成了许多人“心中永远的痛”。不买吧，上下班不方便；买新的吧，很可能会丢———等于给贼买了。可明知有可能会被贼偷，还是得买。现在人们买车，已习惯于首先考虑什么样的车不容易被偷。新车买回来更是提心吊胆，不知放哪儿好，住在平房或一楼的还可以搬到屋子里，住在楼上的可就苦了，家里有壮劳力的还能每天往上搬，否则只得听天由命。可“命”好的似乎不多。最近到国际展览中心旁边的“家乐福”超市再次给女儿买车，听那里的销售人员说，有位女士一个月之内来此买了4辆165元一辆的车———买了就丢。据了解，这家“家乐福”超市，200元以下的自行车都好卖，那种质量很差且没有保修的149元一辆的车卖得最好，仅10月1日至17日就卖了近千辆。我问一位买这种其实很不好骑的自行车的顾客，他无可奈何地说：“不好骑也没办法，怕丢啊！”销售人员还告诉记者，周末到这里来买车的，尽是丢车人。
　　据说，偷自行车的大都是外地民工，赃车卖给谁就难说了。但有一点毋庸置疑：偷车猖獗说明黑车市场的兴旺。有些丢车人，被偷怕了或被偷恼了，干脆不再买新车，专在旧货市场买旧车，于是窃贼也把手伸向一些半新不旧的自行车，结果形成恶性循环：丢车者可能成为买赃车者，买赃车者又可能成为丢车者。那些偷车贼则如鱼得水，乐此不疲。对我们这个自行车大国来说，这种状况不能不说是一种悲哀。
　　与轿车相比，自行车的价值虽微不足道，却数量可观，遍地都是。正因如此，才有那么多利欲熏心、胆大妄为的偷车者。他们很清楚，偷自行车算不上大罪。甚至包括被盗者和公安部门，对自行车失窃这个已经非常严重的社会问题也缺少应有的、足够的重视。人性恶在缺少钳制力的情况下必然会恶性膨胀，盗窃自行车活动日益猖獗充分证明了这一点。
　　当一种罪恶已危及多数人的生存质量时，我们实在没有理由再熟视无睹。对偷车贼的放任就是对犯罪的纵容，它所造成的恶劣影响远比丢一辆自行车大得多。自行车的普遍失窃不仅给许多家庭造成财产损失，直接影响了人们的正常出行，且使劣质车得以畅销，黑车市场兴旺，也加深了百姓对目前社会治安状况和道德状况的忧虑和不满，因此，是花大力气惩治、防范的时候了。
　　公安部门应加大对偷自行车犯罪行为的打击力度，不能因其是“小恶”而疏于惩治。此外，全社会都应参与到打击、防范这种犯罪行为的行列中。首先，对百姓来说，绝对不要买黑车。只要黑车有市场，偷车者就不会罢手；其次，对管理者来说，应想方设法加强对自行车的安全管理。街道、社区应多设一些有专人看守的收费适当的存车处，骑车人要尽量把车存到存车处。
　　只有打击与防范双管齐下，我们才有可能摆脱没完没了丢自行车的厄运。