五年投入增两倍 经济发展后劲足 重庆大力加强基础设施建设 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：

　　五年投入增两倍 经济发展后劲足
　　重庆大力加强基础设施建设
　　本报重庆11月2日电 记者崔佳报道：在去年上海《财富》论坛期间，我国的重庆被美国《财富》杂志评为列上海、北京和深圳之后中国投资环境最佳的城市之一。这一论断如今又有一个令人信服的注解：“九五”期间，重庆市固定资产投资预计可完成2430亿元，比“八五”期间增长近两倍，从而为该市在“十五”乃至今后较长一个时期参与西部大开发积蓄了充足的后劲。
　　“九五”期间，特别是成为直辖市以来，重庆市抓住固定资产投资规模小、产业结构不合理这一制约经济发展的瓶颈问题，以强烈的紧迫感，把以交通为重点的基础设施建设和重点企业的技术改造作为主要投向，千方百计加大投资力度，取得了可喜的成就。“九五”期间，基础设施建设和三峡库区城镇搬迁投资可完成882亿元，占总投资的37％。已建成渝长高速公路、两座跨江大桥及两江滨江路，长涪高速公路、重庆港区和机场扩建工程也即将竣工，另外4条主骨架高速公路和达万铁路、渝怀铁路、万州机场、城市轨道交通2号线等项目也将在“十五”期间投入使用。
　　在工业企业的技术改造方面，重庆市“九五”期间预计投资可达583亿元，占总投资的24％。长安汽车厂、嘉陵摩托车厂、西南铝加工厂等一批重点企业技术获得升级，重庆老工业基地焕发了蓬勃生机。全市农田水利建设、生态环境和城市建设投资也显著增长。19万处水利工程的兴建，不仅解决了渝西部分地区的缺水矛盾，还将把全市水利化程度提高5．3个百分点。总投资达586亿元的生态环境建设工程已全面展开。建成了朝天门广场、大都会商厦等标志性建筑，污水处理、大气污染治理等一批与群众生活息息相关的重点项目也在抓紧建设。
　　这个成绩的取得，得力于重庆市各级党委、政府科学规划，明确目标，广开投资渠道，切实抓好落实。“九五”伊始，重庆市就确定了以加强基础设施建设来拉动经济增长的发展思路，编制了详细的规划。5年来，他们紧紧抓住直辖、三峡库区移民、国家实施积极的财政政策、西部大开发等机遇，不断调整完善措施，使全市固定资产投资始终保持较快增长。为了多渠道筹措资金，重庆市注重发挥市场配置资本的作用，转变政府职能，用政策引导社会资本进入投资领域，到“九五”末预计民营资本投资将达440亿元，年均增长28．6％。为了尽量争取和充分利用好外来投资，重庆市相继推出了“一站式办公”、“6＋1”文件、“十个一批”等改善投资环境的举措，市长包叙定亲自抓了朝天门等窗口地区的环境综合整治。尽管受到亚洲金融危机的冲击，国外和港澳台资本在重庆的投入仍保持了平稳增长。
　　为了从根本上解决“巴渝行路难”的状况，市委书记贺国强不久前明确提出了“通过‘十五’的努力，力争使全市整个交通建设取得重大进展，基本建立起全市综合立体交通骨架运输网络，使整个交通由滞后型变为基本适应型”的目标，并确定将主骨架高速公路建设作为重点，加快目前已开工的9条高速公路的建设，力争在“十五”期间实现市内“八小时交通”、主城区“半小时交通”的目标，即在所辖8．2万平方公里范围内，最远的一个区县也可以8小时内驱车到达主城区、在主城区内由市内任何一地到达外环高速公路不超过半小时。为了进一步改善投资环境，尽快实现“把重庆建设成为长江上游的经济中心”的目标，重庆还提出要强化“经营城市”的理念，并确定了创建“山水园林城市”的目标。