生死就在一瞬间 注意一点便安然 车祸本可以避免 [复制链接]

第10版(健康时空)
专栏：

　　如果西藏小伙儿洛桑没有喝醉酒，如果“香妃”刘丹系上了安全带，如果“阿庆嫂”洪雪飞乘坐的汽车没有超速，那么现在我们还可能一睹这些明星们的风采，可惜他们都遭遇了同一种灾难———车祸，更可惜的是当人们对这些悲剧发出了长吁短叹之后，却很少有人认真想过车祸本来可以避免。
生死就在一瞬间 注意一点便安然
车祸本可以避免
　　车祸猛于虎
　　中国人民公安大学交通管理工程系交通安全教研室的李兵教授这样评价交通事故：交通事故是随机事件，宏观上讲，只要有车，车祸便存在，从微观上讲，每位司机、每位公民一辈子不遇到交通事故是很难的。有数据表明，从人类社会出现了汽车到现在，100多年来，全世界已有3000万人死于车祸。
　　从规律上讲，交通事故的增长是与车辆的增多成正比的，一开始是缓慢增长，但当其过了“拐点”（即从一般情况发展到严重情况的点）后，便呈飞速增长的趋势。据了解，发达国家的“拐点”为1960年，而峰值点则为1970年，此后车祸增长率呈下降趋势，再未超过1970年，其原因为道路交通的三要素：人口增长稳定，使得持有驾驶证的人数也较为稳定，车辆也已达到饱和，此外，道路的建设也已经基本完善。与国外相比，我国的拐点时期为1984年—1985年，其时死于车祸的年平均人数为20000人，过了“拐点”后，年平均死亡人数则猛增为40000人，目前已增至80000人左右，平均每天为220人，受伤人数则为年平均20余万人。即使是如此惊人的数据，也仍未到达峰值点，究其因有三：首先我国的汽车年增长率为15％，包括国产的和进口的，这标志着道路上的车辆将会越来越多。其次驾驶员的增长速度比车辆还快，这暗示着经验不丰富的新手们也日益增加。而和前两项相比，我国道路的增长速度则明显滞后，道路的基本特征仍为平面交叉、混合交通的状态。这一切都使得我国处于交通事故多发的历史阶段。
　　车祸本可以避免
　　尽管夺去无数人性命的汽车被人们称为“飞驶的凶器”、“流动的棺材”，但是客观来说，造成事故的主要因素还是人本身。李兵教授分析道，很大一部分车祸都是由于驾驶员违章，例如闯红灯、酒后驾车、超速、超载、无证驾驶等。
　　在这些违章行为中，酒后驾车的比例较大，因为驾驶员一旦醉酒，胆子也变大了，速度也加快了，但判断力却迟钝了，这就极易导致车祸发生。因而驾驶员千万不要存有侥幸心理，认为技术好没关系而贪杯，也许就是那一杯酒会害得你车毁人亡。除去违章外，李兵教授还着重提到了技术水平，并非会开车，车就能开得好。通过正规培训考试的驾驶员也许经验不丰富，但还是能掌握一些基本的技能和知识，而个别人并未通过严格的培训却使用不正当的手段取得了驾驶资格，这样的人在交通道德观念、法规意识方面便会有所欠缺，这也是很危险的。
　　提到交通意识，李兵教授认为较为突出的交通意识为距离意识（观念）和排队意识（观念）。由于东方人所特有的“亲善”的民族特点，人与人之间不戒备，对于拥挤混乱不介意，这在日常生活中表现为购物、办事时拥挤不堪，但它反映在交通上便是造成交通事故的隐患。车与车之间不注意距离，驾驶员们不按先后次序行车，你争我抢，例如在两个车道并成一个车道时，常会有司机争道的交通事故发生。
　　夜间行车虽不属违章，但它也是造成交通事故的一个因素，因为夜间行车极易因疲劳驾驶或视线不良而酿成车祸。李兵教授称夜间行车的必要条件是要保持身体正常，有很多事故都是由于跑运输的司机要钱不要命，连续疲劳驾驶直到不能支持，此时，翻车、撞车也就不可避免。因此夜间行车最好是在精力充沛的状态下或由几人轮换驾驶。由此，李兵教授又谈到在避免驾驶员疲劳驾驶方面，其实乘客也可以起到一定的预防作用。例如在乘坐长途客车时，如果乘客们一上车便全都呼呼大睡，那么驾驶员也很容易会受到感染而产生困倦的感觉。这时，不妨有一两名乘客同司机聊聊天，以使他保持正常的注意力。虽说交通法规中要求司机驾驶时不说话，但不同情况也应不同对待，在如今的秋季旅游高峰期，这样做有其积极的意义。
　　有驾驶证的人开车尚且有如此多的危险因素存在，无驾驶证的人开车则无异于以卵击石。由于在日常生活中，人们往往因碍于情面而将车交给没有驾驶资格的人，使得无证驾驶的现象较为严重，如再加上车辆状况不好、路况不熟等原因，车祸层出不穷也在意料之中。对此，李兵教授提醒驾驶员们为了自身和他人的安全，不论是对朋友还是上司都应严把人情关。
　　那么，汽车车厢内是否有比较安全的位置呢？据了解，小汽车里，较为安全的位置即为驾驶员身后的座位，而在大客车内，较为安全的位置则是中间的座位。但这些都是相对的，要想真正地安全，最根本的还是应杜绝违章驾驶，让车祸无法乘虚而入。
　　编后：假日旅游，公干出差，探亲访友，随着人际交往的增多，人们与汽车的关系越来越密切了。但很少有人意识到，当坐进一辆汽车后，身家性命就与这辆车相依相伴了。不幸的是，一桩桩车祸依旧在发生着。听着，看着，着实让人心悸。生死瞬间一二秒，车祸给许多家庭带来巨大的灾难，其惨痛的后果，总让人们悲伤不已。
　　面对一个个教训，人们总会发现一些“当初不该……”的假设。假设司机在中途休息时不曾喝酒；假设司机不连续长时间地疲劳驾车；假设不是一个非专业司机过过车瘾；假设不是在夜间长途行车；假设当时能系上安全带……等等。当然车祸的原因复杂多样，但作为一名乘客，许多时候可能就是一句提醒，悲剧就有可能避免。事实提醒我们，该如何做一名合格的乘客！（江南雪）