科利华：抢占网络先机 [复制链接]

第10版(财经广场)
专栏：上市公司

　　科利华：抢占网络先机
　　本报记者 刘韬
　　科利华网络股份有限公司是一个很能吸引人们注意的企业。1998年以1个亿的资金推广《学习的革命》，使得该书三个月就销售了500万册，1999年借“阿城钢铁”的壳成功上市，从而演绎了股市中“蛇吞象”的精彩一幕，这些都无不让人对这个年仅9岁的企业刮目相看。9年里，从600元起家到年营业额3．1亿元，总资产12．3亿元，科利华以其超常规、跳跃式的发展成为信息产业界的一个典范。科利华成功的因素有很多，其中重要的一条便是对市场的感悟力。在看到了互联网巨大的市场潜力后，董事长宋朝弟在2000年员工动员大会上宣布，科利华的目标是尽快发展成为中国网络企业的龙头。
　　独特的市场眼光
　　无论是教育软件、网络教学还是电子商务领域，科利华都是以“先行者”的姿态进入。总经理薛建国对选择市场有独到的见解：“科利华进入的都是新领域、新市场，尽管充满了挑战，但同时也充满了机会。大家一致都看好的方面，都已经被做足了，市场空间不大，而恰恰是不为人们重视和让人争论不休的地方，却有无限商机可寻。”
　　目前，一个巨大的网络教育市场已初现端倪。国家教育部在今年10月底召开的全国教育信息技术工作会议上明确提出，要全面推行“校校通”工程，即要在未来5至10年内，使全国的中小学校与网络相通。薛建国描述了这个市场的规模：“全国有中小学60万所，平均每所学校投资10万元建设校园网，几年后将有超过600亿元的市场。”作为网络教育产业中的领头羊，科利华的中小学校园网建设全面解决方案目前在市场中的占有率达到30％以上。薛建国自豪地说，科利华有9年的积累，客户最多，资源最丰富，理应在网络教育市场中求得最大的发展。
　　抢市场，就是为了创造利润
　　就在众多网络企业慨叹电子商务让他们“赔本赚吆喝”，大量商务网站纷纷“关门大吉”的时候，科利华却在今年上半年相继推出了全国购书网和全国公路货运信息网（中运网），而且半年来，两个网站都有了相当的盈利。
　　原因何在？关键是科利华找到了真正的市场，看到了信息在交易中的价值。以中运网为例，在我国运营车辆的平均实载率仅有56％，即公路上跑的车有44％处于空驶状态，由此造成的无效消耗每年便高达108亿元。在运输市场上空车急欲找货源，而货主也想省钱去找空车。科利华看到了当中巨大的市场需求，果断开通中运网，使之成为司机与货主交流信息的公共平台。5月19日网络开通当天即实现利润近3000元，到12月初，该网共拥有会员司机6．86万人，注册货主1．35万家，实现交易金额3400多万元。