完善西南铁路网 促进西部大开发 渝怀铁路建设拉开帷幕 朱镕基总理表示祝贺 [复制链接]

第1版(要闻)
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　　完善西南铁路网 促进西部大开发
　　渝怀铁路建设拉开帷幕
　　朱镕基总理表示祝贺
　　本报重庆12月16日电 记者江世杰、崔佳报道：今天上午，被国家列为今年西部大开发十大重点工程之一的渝怀铁路，正式拉开了建设的大幕。铁道部和重庆市、贵州省、湖南省在重庆召开了渝怀铁路开工动员大会，国务院总理朱镕基对开工表示祝贺。
　　渝怀铁路西起重庆，东到湖南怀化，途经重庆、贵州、湖南三省、市的长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁等地区和市、县，全长625公里，为一级单线，预留复线条件，一次建成电气化铁路。沿线地质复杂多变，桥梁隧道占全线总长的一半，总投资达198．7亿元，计划工期五年半。设计年运输能力为近期901万吨，客车14对；远期1000万吨，客车17对。
　　据了解，目前，位于川、渝、鄂、湘、黔各省市的焦（作）、柳（州）、湘黔、川黔和襄（樊）渝四条铁路干线之间约24万平方公里的“口”字形地区，除正在建设的达（县）万（县）铁路外，再无铁路干线，致使川渝地区与东南沿海地区的交通联系，均需经由陕西、湖北或贵州、湖南四省迂回绕行，绕行距离270—550公里不等；而主要承担该地区客货运输的川黔、襄渝两线，常年运能十分紧张。此外，渝怀铁路沿线所经过的涪陵、黔江、铜仁及怀化地区，为我国苗族、土家族等16个少数民族主要聚居地，由于地处山区，交通闭塞，因而经济发展落后，人民生活贫困，是国家重点扶贫片区。渝怀铁路直插焦柳、湘黔、川黔和襄渝四条铁路干线之间的“口”字形地区，对于完善西南铁路路网，振兴川、渝、黔乃至整个西南地区经济，帮助各族人民群众脱贫致富，具有重要的战略意义。
　　铁道部部长傅志寰，重庆市委书记贺国强、市长包叙定，以及贵州省、湖南省的领导同志，出席了今天的开工动员大会并讲了话。
（附图片）