荡起“双桨”好行船——兰空航空兵某师政委陶进伟做好思想政治工作二三事 [复制链接]

第2版(要闻)
专栏：加强和改进思想政治工作

　　荡起“双桨”好行船
　　——兰空航空兵某师政委陶进伟做好思想政治工作二三事
　　赵波 王国祥 郭凯
　　编者按：兰州军区空军航空兵某师政委陶进伟，面对新情况能够提出做好工作的思路；在基层连队出现问题时，又能够找出全局上的原因。他这种善于解决问题的能力，来源于他注意从群众中吸取营养，努力探索新形势下做好思想政治工作的办法。
　　兰州军区空军航空兵某师政委陶进伟，在师、团政治工作领导岗位上工作了14年，学以致用，靠知与行的“双桨”，带领“一班人”推动了部队全面建设的发展和进步。
　　把队伍中的“缝隙”烫平
　　1998年8月，中央军委一纸命令，将横跨二省五市（县）、相隔500多公里的两个师合二为一。组建后的新班子面临着严峻考验，作为党委书记、第一责任人的陶进伟深感责任重大。
　　两个团的干部面临调整、分流、编余和转业，部分战士即将提前复员，50多名家在驻地的干部要与妻儿两地分居。从团站领导到基层官兵，人人都在观望，在思考，新组建的党委班子在用人问题上有何动作？党委书记如何端平一碗水？第一次常委会上，针对用对人、用准人的问题，他敏锐地对“一班人”提出了“重人品、看素质、比政绩、倾听群众公论”的思路，要求常委们做到对待干部“手心手背都是肉”、“一家人不说两家话”。常委们统一了认识。由于常委一个声音，被撤销的两个团，各用3天时间就完成了干部分流任务，很多同志去了更为艰苦的新疆、酒泉等地。
　　把工作中的“短板”接长
　　1997年，该师某场站优质场次保障率始终保持100％。在一片喝彩和赞歌声中，汽车连在11月6日，由于管理不严，发生了战士伙同地方不法分子盗油未遂问题。此事如雷击顶，把站党委“一班人”震懵了。在查隐患、找教训安全整顿会上，有个别党委常委提出这样的观点：“后一个月保证安全，不出大的问题就行了，工作再努力，先进是丢定了。”
　　陶进伟了解情况后，从理性上做了概括：“短板”能不能接长，关键是要认账不服输；如果出了问题，降低工作标准，保持现状、原地踏步，成绩之路不但不会延伸，而且会出新的“短路”、“断路”。从此，“一班人”卸掉了套在膀子上的“十字架”，变压力为动力，变消极为积极，重新调整工作思路，加大从严治军力度，后两个月，终于走出了“阴影”，杜绝了任何问题的发生。年底，这个场站被空军、军区空军评为“后勤工作先进单位”、先进党委、“飞行保障全优场站”、“岗位练兵先进单位”、“军事训练一级单位”，全站无明显后进连队。
　　用“亮点”覆盖全域
　　陶进伟认为，群众是落实工作的主体，战士是基层建设的主人。与他们交朋友，往往能得到解决问题的好点子，好主意。如果领导干部不注意从群众中吸取营养，不总结“聚焦”群众的智慧，局限于看材料、听汇报或忙于事务性工作，纵然吃苦精神强，有满腔热情，也很难干好工作。
　　因此，他善于从大海里淘金，撰写的40多篇体会文章，几乎全是“泡”在基层官兵中找到“亮点”的。他担任师政委近5年来，始终把工作的目标放在基层，重心放到最弱的那一环。每年下连队在150天以上，每次下连队蹲点都在60天左右。坚持“四个一遍”，即：飞行人员谈一遍，基层主官过一遍，后进连队摸一遍，重点部位查一遍，把“点”上的问题去粗存精，形成符合部队实际的正确思路、决策，在揭露和解决矛盾中求发展、找结合、抓落实。
　　飞行训练中的违章违纪问题一直得不到有效根治。为此，陶进伟把建师24年来发生的20余起等级飞行事故逐一进行分析，在发生的18起严重飞行事故中，属于违反规定，擅自改变航线、高度，随意飞出指定空域，私下变换长僚机位置，致使操纵错误，指挥失误，导致发生问题9起，占50％。走出材料堆，理论联系实际，陶进伟感到眼睛亮了，眼界高了，思路清了。他提笔又写出了《浅谈飞行训练违章的危害、原因及对策》论文，揭示了违章与事故同在的一般规律，直接指导了飞行训练。政工领导潜心研究飞行训练中的倾向问题，受到军事领导干部的称赞，使他们之间多了共同语言。