松花江解冻开航 [复制链接]

第2版()
专栏：

松花江解冻开航
本报记者　金雨困
清明过后，春天才迟迟地来到松花江上。
春风逐渐溶化了松花江发源地的长白山上的积雪。雪水流入了沉睡着的美丽的大江。四月上旬，松花江虽然还像银蛇一样冰封着，但处处呈现新的迹象。流入江中的雪水，突破了冰层，向两岸漫延上去。这时，飘浮起来的冰层，卡擦卡擦地破裂为小块，冰排就开始下流了。松花江上马上出现了千变万化的美丽奇景。在松花江激流处，冰排因冲击而堆成数人高的冰山。有些比船还大的冰排阻塞在哈尔滨大桥附近，人们就跳上冰排，用杆子把它撑到岸边去，或用炸药把它炸碎，使冰排迅速地流过去。
到十六日，从松花江上游到哈尔滨一段已经看不到冰排，江水平静缓慢地向东流去。
十七日上午，沉寂了一冬的哈尔滨码头突然地熙熙攘攘起来。人们扶老携幼走出闷了一冬的暖屋，来到江沿漫游，或送别亲友。码头上到处是用绿色雨布盖着像小山似的货物，大批钢材、木材和粮食在等待着运往各地。搬运工人在码头上紧张地劳动。冬季在船坞里整修的船只，都已排列在码头附近三里长的岸边。海员们一星期前就上船进行开航的准备工作，船舱内外和甲板都擦洗得干净明亮，冷藏冰箱中储放了猪肉、鱼虾、米面等。新油漆过的轮船吐着黑烟，等待着开航。
十七日，在冬季里停航了五个月的松花江又开航了。参加第一天开航的，有依兰号客轮、锦州号和吉林号拖轮。在客轮上载送着合作社办货的人员和回乡探亲的老乡们。拖轮拖带着驳船将到著名的丰产区肇源去运大批粮食和鸡蛋，并把煤和布匹运到那里去。中午十二时整，依兰号客轮首先升上红色的航旗，汽笛长鸣声中，红色的轮板激起江中水浪，客轮迅速向上游驶去。岸上的人们不断挥手告别，并祝他们旅程平安。
松花江绵延一千九百多公里，两岸物产丰富，风景美丽。在千里航线上，今年将有六百多艘船只运送货物和旅客。在货运中，木材的运输量将占百分之六十，小兴安岭林区的原木，将由水上运到哈尔滨和佳木斯，再由火车运往全国各地。松花江中游两岸盛产的高粱、大豆、小米、水稻、小麦，也将经过松花江航运，转运入关。大小兴安岭里有名的土产人参、鹿茸、虎骨、熊胆、灰鼠、貂皮、水獭和木耳、蘑菇、大玛哈鱼，也将经过松花江外运。松花江航运量仅次于长江、珠江，而居全国的第三位。松花江的航运逐年在发展着。今年的运输任务将比去年增加百分之二十五。