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弃“老大”架子 走“市场”路子 柳铁:出租火车赚大钱 [复制链接]

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离线admin
 

只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2000-03-01
第2版(经济)
专栏:

  弃“老大”架子 走“市场”路子
  柳铁:出租火车赚大钱
  本报讯 出租门面,出租汽车不足为怪,出租火车这一过去人们连想都不敢想的事,如今在柳州铁路局居然也变得寻常起来。去年,仅行李车厢整节包租或固定容间出租一项,全局租金收入就达1104万元。
  为了适应市场竞争要求,柳州铁路局高擎改革利斧,打破计划经济年代那种“大一统”的单一运输模式,在行李车上探索“租赁经营”新路子。
  1997年3月,该局首次将北海至成都的122次旅客列车尾部隔离车以10900元/趟的租金,出租给货物运输代理商。由于价格合理,货位固定,“出租火车”一开始就受到货主的青睐。铁路局也由此从每年原本是空置的隔离车厢里“挖出”了400万元的经济效益。去年4月、9月,该局又分别在南宁至昆明的501次旅客列车和广州至重庆的319次旅客列车上,每天加挂两节或一节行李车厢,以包租的方式,长期租给个体户经营百货运输,由此使火车出租经营成为铁路运输产品的新“亮点”。
  出租火车,使柳州铁路局由此拥有了一批固定的货主,行包运输在激烈的市场竞争中走出了低谷,行包收入从1997年起每年递增10%以上,成为全国铁路局这方面运营收入增长最快的铁路局之一。
  (罗昌爱 石才学 伍宁)
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