谁卡了104国道的“脖子” [复制链接]

第4版(新闻追踪·地方新闻)
专栏：现场目击

　　谁卡了104国道的“脖子”
　　 本报记者 刘磊
　　为创造良好交通环境，全国各地正在开展创建“平安大道”和“畅通工程”活动。4月14日下午，采访创建“平安大道”活动的记者一行沿104国道驱车北上，在有山东“南大门”之称的南四湖韩庄闸遇到了长达500多米的堵车长龙。一位常跑这段路的司机向记者诉起苦来：“今天堵得还不算严重，有时一堵就是个把小时，甚至三四个小时。在104国道上，就数这里是个‘卡脖子’了。”正在这里执勤的微山县交警大队民警彭旭东也告诉记者，这里堵车现象确实比较突出，最严重的一次竟然堵了两天一夜。
　　堵车的“源头”是韩庄闸收费站。记者了解到，韩庄闸收费站隶属于水利部淮河水利委员会南四湖管理处，从1993年初开始经有关部门批准收费。从他们给司机的发票上看，收取的是闸坝“维修管理费”，在山东省有关部门的一份批复文件上，也明确规定，同意该收费站延期收费是“为了保障水利工程枢纽防洪排洪顺利和交通畅通”，但记者看到的这段路却年久失修，路况极差。为此，记者询问了收费站副站长黄占军。他说，这个收费站每年收入上千万元，但近几年用来维护这段路的投入却很少，“总共只有几十万元”。
　　造成韩庄“卡脖子”路段的另一个重要原因是收费站往北百余米处的老运河桥，记者看到河面上并排有两座桥，旧桥的桥面很窄，是上下单车道，很容易堵塞。而不远处由航运部门兴建的新桥看起来壮观得多，但却没有建引桥，孤悬河上不能通车。
　　虽然每天1万多辆的车流量已经让旧桥不堪重负，但记者却奇怪地发现尚未完工的新桥上并没有施工的队伍，似乎已经停工了。记者问河边的老百姓，这桥是从哪年开始修的。一位妇女指着她身边的孩子说：“我生这孩子时，桥就开始建了。现在孩子已经3岁了，但桥还没建好。”
　　104国道这不到1公里的路段牵涉到水利、航运、交通等多个部门，多年来一直是104国道上出了名的“卡脖子”路段。采访中，许多司机都向记者呼吁，现在各地都在创建“平安大道，实施“畅通工程”，希望有关部门采取措施，解决韩庄“卡脖子”路段这个老大难问题，让连接南北的交通要道更加畅通。