南大门前新曙光 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　南大门前新曙光
　　经济日报记者 李争平 新华社记者 丛亚平 本报记者 赵志文
　　当人类跨入世纪之交的历史性时刻，记者到了把守祖国南大门的深圳海关第一线。深圳海关在我国海关占有举足轻重的地位，1999年为国家入库关税达140多亿元，比上年增长一倍多，查获走私案件3000多件，缉获私货价值达8亿多元。
　　难忘的航行
　　1999年12月31日夜，2000年的接近并没有使海关缉私第一线的战士们有丝毫的放松。23时30分，深圳海关所属的812、831、3210、3212号缉私艇驶离码头，执行海上缉查业务。当日，深圳最高气温23摄氏度，而在急速前进的缉私艇上，身着毛衣和外套仍止不住瑟瑟发抖。
　　当时钟指向24时，4艘艇上一齐拉响了汽笛，整整3分钟。响彻夜空的汽笛声向人们报告，中国海关关员在2000年来临之际，坚守岗位，决不给走私犯罪分子可乘之机。在行进的海途中，远处的深圳市上空怒放着礼花，一位年轻的缉私队员兴奋得拿出一个小相机请记者帮他留个影。
　　在3210艇负责指挥的副科长陈伟明告诉记者：他参加工作的10年来，不知有多少个春节、元旦、国庆都是在海上颠簸的小艇中度过的，他和他的同事们从未因此抱怨过，因为他们知道，正是由于前哨上众多祖国儿女的付出和牺牲，才换来国家的经济秩序良好，身后的万民安乐。
　　远方的彼岸，几百万深圳人民正沉浸在观看彩车巡游的喜悦中；怒海上，一双双警觉的眼睛在巡视着走私者的踪迹。凌晨0时20分，3210、3212艇拦住了一条可疑的拖网渔船进行检查。行动仍在继续。
　　罗湖桥的欣喜
　　见证了无数个历史时刻的罗湖桥头，在迎接新世纪曙光的时刻显得更加亲切而庄严。
　　罗湖海关是连接香港和深圳的重要关口。当1999年12月31日11时30分记者来到罗湖海关入境通道时，只见潮水一样的人流正从香港进入深圳。在监控办公室，罗湖海关施副关长正在不断调整视屏画面，注意各个层面和通道的过客情况。她介绍说，1999年通过罗湖海关出入境的旅客达7500多万人次，比1998年增加了18％。这主要是由于香港回归后，两地的关系更加密切，贸易不断发展，加上现在通关非常方便，来深圳旅游、探亲、度周末的香港人非常多。
　　当施副关长和翁一凡副关长分别向1999年进入罗湖海关的最后一位客人和2000年第一位通过罗湖海关入境的旅客颁发纪念物时，一块刻有罗湖海关标记、象征时间的怀表放到他们手中。
　　作为现代海关，越来越面临一方面要为进出境客人和货物提供最大方便、一方面又要有效实施监管缉查的矛盾。如何处理好这个矛盾成为海关监管和服务的关键。在罗湖海关一科，关员钟勇正眼盯着X光机的视屏检查过客行李。他介绍说：“为方便大多数旅客出入境，绝大多数旅客是从绿色通道中直接通过，海关实施监管主要是在人群中抽查，靠风险分析、情报、经验和敏锐的眼睛在抽检率不高的情况下查出有问题的货物。罗湖海关1999年共查获了各类走私违规案件7131件，案值达2．4亿多元。例如前天就查出在行李中夹带1000多个电脑内存条的走私者。”正说着，一个携带VCD机而没有交税单的女士被钟勇查出。
　　在多条通道上，都能看到人流中穿着深色制服的关员们在忙碌。
　　皇岗口岸第一人
　　2000年1月1日，对香港卡车司机张华来说，与过去的每一天没有什么不同。为了给老婆孩子挣点过节的钱，清晨6时55分，他驾驶着那辆紫红与明黄色相间的货柜车，披着一缕晨曦，从香港一方驶近皇岗口岸，准备到深圳接运一批出口服装。
　　作为目前亚洲最大的陆路通关口岸，1989年11月28日正式开通以来，皇岗口岸已整整运营了10年。为了适应我国对外贸易的不断扩大，近5年来，皇岗海关在货运渠道实现了24小时通关。日均18000辆次昼夜不息的车流，呈现出皇岗口岸“不夜天”的景象。仅仅在过去的1999年，皇岗海关监管进出境货车就达630万辆次，为国家征税达25亿元。
　　为了躲避“千年虫”对口岸计算机监管网络可能出现的袭扰，经与香港方面协商一致，皇岗海关1999年12月31日22时至2000年1月1日7时关闭。这是皇岗口岸5年来第一个听不到货柜车马达轰鸣的平静之夜。
　　2000年1月1日，对香港卡车司机张华来说，是个具有特殊意义的日子，他成为皇岗海关货运通道2000年迎接的第一位客人。他接运的货物或许会成为深圳2000年出口的第一批商品。
　　7时整，闸口准时开启。记者与张华挥手道别：“2000年，一路平安！”
　　（新华社深圳1月1日电）