监督哨 [复制链接]

第3版(读者来信)
专栏：监督哨

监督哨
　　编者按：这是一组反映客运服务问题的来信。假日经济激活了市场，旅游、交通部门效益大增。但从读者来信反映的情况看，消费者对铁路客运的服务质量和服务态度颇多微词。希望我们的铁路客运服务部门牢记为乘客服务的宗旨和职业道德，切莫“萝卜快了不洗泥”，既损害了消费者的利益，也影响了自己的信誉。
　　电扇不开卖折扇
　　旅客身热心里寒
　　5月6日，我们乘上广州发往邵阳的222次列车。这天天气很热（约30摄氏度以上），车厢里人又多，闷热难耐；车厢里的电风扇却不开。列车长答复说上面有规定，不到5月15日不开电扇。为解暑热，乘务员要我们每人买一把扇子。如果铁路部门真有这个规定，是否考虑了我国南北气候的差异？
　　车上人多拥挤，但厕所却只开一个。这一个也是我们强烈要求后才开的。
　　车上旅客挤得移步艰难，无茶水供应，而卖饮料的、香烟糖果的却川流不息，碰了人也不道歉，还斥责乘客：“嫌挤为什么不去坐飞机！”
　　湖南绥宁县劳动局唐公宪等20人
　　有票不能上火车
　　车站应该负责任
　　4月30日，我和爱人乘568次列车前往上海，当来到5号车厢门口时，只见有几十位旅客拥在门口上不了车，原来车厢里已经挤满了人，根本上不去。我们问站在一边的列车员，列车员无奈地叫我们到别的车厢看看。我们依次往前走，但见4、3、2、1号车厢也都是人满为患。后来我们好不容易从1号车厢挤了上去，但车厢里已是拥挤不堪，要想从1号车厢到5号车厢去坐我们的位子是完全不可能的。车厢的过道、接口处全部站满了人，又闷又热，空气混浊。见此情景，我们决定下车。
　　下车后，我们来到退票窗口要求退票，退票处的人员说上级有通知不准退票。几经交涉，车站工作人员见568次未上车而来退票的旅客越来越多，这才同意退票。
　　我们不禁要问：车厢定员是118人，为何竟有四五百人之多？难道他们都是无票上车？再说，现在都是联网售票，售出多少票铁路部门完全应该掌握，既然已经知道满员，为什么还要超员售票？
　　为了这趟旅行，我们准备了好几天，并且托人在上海买好了返程车票，但是由于南昌火车站的超员售票，导致我们这么多旅客无法成行。对此，我认为，南昌火车站应负全部责任！
　　江西南昌少儿体校姚美丽
　　工作人员高抬手
　　亲朋好友蹭车坐
　　4月29日，笔者在长沙开往张家界的618次旅客列车上，看到个别列车员帮助一些关系户随意逃票。
　　这天上午，我来到软座车厢。车开后，一名身穿便服、被称做“彭教官”的人指着我前面的几个乘客，对补票员说：“除了这几个人外，一律按规定补票。”不久，一名乘警的四五个关系户也都坐到了我附近的座位上。当补票员前来补票时，1026号列车员说：“这是乘警长和乘警的客人。”补票员一听便没让他们补票。经了解，这些乘客均没有铁路部门颁发的免票证，是无票乘车。
　　湖南长沙市八一路 成德林