内引外联通西南 翻山越岭向大海　云南构建西南公路水运国际大通道 [复制链接]

第4版(要闻)
专栏：

　　内引外联通西南 翻山越岭向大海
　　云南构建西南公路水运国际大通道
　　本报昆明6月4日电 记者张帆报道：被云南省列为连接东南亚国际大通道的昆明至曼谷公路，近日传来消息：全线连续掀起建设高潮，有关专家称，按照现在的推进速度，708公里的昆曼公路云南段有望在2004年全线贯通；此外，中老缅泰四国日前正式签署澜沧江—湄公河商船通航协定，要求各国加快境内航道整治，统一航道技术标准，确保协定签署一年内全面正式通航。云南省在西部大开发中构建西南公路水运国际大通道的战略已拉开序幕。
　　云南省与越南、老挝、缅甸三国接壤，是我国通往东南亚、南亚地区的交通要道，具有明显的区位优势。在西部大开发中，云南省委、省政府提出把云南建设成连接东南亚、南亚和太平洋、印度洋国际大通道的发展战略，通过与周边国家的经贸合作，进入东南亚和南亚两大国际市场，加快云南省对外开放和经济社会的发展。
　　云南省在建的通往东南亚和南亚的公路中，由昆明经玉溪、元江、磨黑、思茅、小勐养至边境口岸磨夯的公路全长708公里，目前昆明至玉溪89．6公里的6车道高速公路已经通车。另一条公路由昆明出发，经楚雄、大理、保山、瑞丽出境，昆明到大理的高速公路已经建成通车，大理到保山的高速公路正在紧张施工中。
　　根据澜沧江—湄公河商船通航协定，云南省从今年起计划投资4500万元，继续以澜沧江航道建设为重点，力争完成景洪港和思茅港一期工程，完成曼厅大沙坝二期工程，开工建设关累码头，同时加强航道整治和安全行船等标志及管理设施的建设。
　　云南通往西南各省区的滇川、滇黔、滇桂、滇藏公路也正在进行积极的扩建和改造。