全国铁路从六月一日起实行新的客货运价 [复制链接]

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　　全国铁路从六月一日起实行新的客货运价
新华社十七日讯　国务院已经批准全国铁路从六月一日起实行新的货物运价和旅客运价。
铁路新的货物运价主要是在保持现行货物运价水平的前提下，对东北地区和北、南方两套不同的运价率实行统一，并改革运价制度。东北地区铁路货物运价原来平均比北、南方低百分之二十左右。这种措施在经济恢复时期原属必要，但在全国规模的有计划的经济建设的情况下，就已经不符合国家计划经济的要求；同时大宗物资已由国家统一调拨或统购统销，统一运价也已具备了条件。
这次统一运价将采取有区别有步骤的方法进行。对于煤、粮食、木材、矿物性建筑材料等大宗货物的运价，将采取把东北和北、南方货物运价拉平的办法统一起来。例如煤的运价按平均运送里程计算，在北、南方减低了百分之十八点一，在东北增加了百分之二十点八。由于铁路运费有递远递差的办法，运价统一后，东北和北、南方交流的货物大部分运价都将比原来降低。例如自峰峰煤矿运煤到东北北票站，运费约减低百分之七；自鞍山运生铁到天津，运费约减低百分之十。其他如工业机械、棉布、棉纱等，也采取将东北和北、南方运价拉平的办法。对于人民生活必需的副食品和土产特产，如牲畜、肉类、蛋类、蔬菜、鱼虾、鲜水果、植物药材、陶瓷器等，因照顾到人民的购买力，在东北地区仍将实行特定减低的运价办法，以保持这些货物价格的稳定。
和统一东北和北、南方运价的同时，原来的分等运价制度因为不能很好贯彻我国的经济政策，将逐步加以改革。改革后的运价制度，一些主要货物将不是按照货物本身的价格高低来规定运价，而是按照各种货物的生产、消费意义和运送条件来分设运价号。此外，新运价也适当调整了某些货物运价偏高偏低的不合理现象。如电气机械、润滑油、石棉瓦、柏油毡、锡、镍、锰等工业物资的运价将降低；茶叶、烟叶等货物运价将稍为提高。
因为铁路旅客运价和各种客票票价比例上存在着某些不合理的现象，不能保证铁路的运输成本和国家一定的积累要求，这次全国铁路对旅客运价也作了适当调整。调整以后，普通旅客列车票价和快车票价将比现行运价增加百分之三十。行李和普通包裹运价将增加百分之二十。鲜货包裹和报纸类运价将增加百分之十。其他卧铺票价、特别快车票价都有不同程度的调整。为了照顾近郊工人、农民和学生生产和学习的乘车，近郊客车票价比现行票价减低百分之九，代用客车票价比现行票价减低百分之十八点八。