战胜流沙——记流沙河大桥修建工程 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　战胜流沙
　　——记流沙河大桥修建工程
　　张学愚
从雅安乘汽车，沿康滇公路行驶，翻过一重一重的丘陵和高山，驰过广阔肥沃的平原，便到了著名的流沙河。
这是一条宽达三百七十多公尺的干涸河滩，它把康滇公路拦腰截断。在枯水季节，河滩上只有一小股流水，搭一座便桥便可供行人和车辆过往。可是，一到夏秋两季，山洪暴发，这条河的水便像一只凶暴的猛兽咆哮起来，河里的河沙和石头也要被它卷走。洪水淹没了整个河滩，不说是行人和车辆不能过往，就连渡船也不敢开渡。
多少年来，这条河对于西康交通的阻碍是非常严重的，康滇公路的旅客和汉源县的人民都需要在这里修建一座桥。解放以后，这座桥的修建便列入了全省交通建设计划。经过省交通厅多次的反复调查研究，决定根据这条河流的形状，采用苏联先进的技术标准，修建一座钢筋混凝土的大桥。
这座大桥从去年十月开工，到今年四月，工程已进入紧张阶段。离工地很远的地方就听见一片轰轰扎扎的马达声和沉重的椿锤声。在一条通向施工现场的公路上，汽车、板板车和架架车，满载着钢材、水泥和建桥所需的各种物资，源源不断地开往工地。工地上，密麻无数的工人，一个个雄赳赳气昂昂地喊着号子，干得火热。他们的口号是：“与时间赛跑，和洪水斗争，不完成任务，决不收兵”。
时间，对于修建流沙河大桥的人们来说，的确是太可贵了，那怕是一分一秒，也不能让它轻易过去。最近，领导上给了普工班吴国熹小组一个紧急任务，要他们在三十六小时内完成第八孔撑架基础的填夯任务；吴国熹小组在接受任务后，提前在三十五小时内就胜利地完成了。因为他们知道：如果不抓紧时间，洪水一来，一切工作都不能进行。
现在，流沙河大桥主流上的五孔混凝土桥面工程已经打好三孔了，如果把混凝土的模型板拆开，便可以看见这座大桥的雏型。修筑大桥的职工已订出计划，决定赶洪水到来之前，要把主流上剩下的两孔混凝土桥面打好外，所有的，无论是正桥和辅助桥的基础工程，都要全部完成。
但是要完成这个任务是要克服很多困难的，首先是要战胜流沙。
去年冬天，在挖四、五、六、七号桥墩的基坑时，才挖到一公尺深，河水就不断地从四面八方渗透到基坑里面来，基坑周围的河沙和卵石也随着河水的冲击不断地向基坑里面垮塌。工人们在基坑里面挖一点，上面的河沙卵石便垮一点；基坑挖得越深，水的渗透量就越大，流沙也就越多。基坑挖到两公尺左右深的时候，就不能再向下挖了。工人们改变了挖的方法，把所有的抽水机都集中到这个基坑里来，以每分钟数千加仑的排水量，集中力量抽水，可是仍然不能把水抽干，河沙和石子仍旧不断地向下垮塌。于是他们又决定在基坑里做上一个木框架来挡住流沙。结果还是失败了。可是，失败丝毫也没有动摇他们战胜流沙的意志。他们总结一次经验教训，便改进一次工作，坚决和流沙斗争到底，终于战胜了河水和流沙，保证了挖基工程的顺利进行。
人们时时刻刻都关心着流沙河大桥的建设。在施工中间，经常有当地的农民、学生同机关干部来到工地上参观，有的甚至从数十里以外的地方赶来。许多人在参观以后，纷纷给建设流沙河大桥的职工写慰问信和赠送红领巾。附近的农民给工人们补洗衣服，把自己种出来的蔬菜送到工地上去，供应工人的需要。有的农民还直接参加了流沙河大桥的建设。所有这些热情的支援，都鼓舞着建设流沙河大桥的人们。　（摘编自西康日报）