马普托发展走廊——莫桑比克纪行之一 [复制链接]

第3版(国际)
专栏：连载

　　马普托发展走廊
　　——莫桑比克纪行之一
　　本报特派记者 李新烽
　　从南非行政首都比勒陀利亚沿4号国道东行，首先进入的城市就是威特班克。南非与莫桑比克之间的马普托发展走廊便是从这里开始，自西向东，横贯南非马普马兰加省，经过省城内尔斯普雷特，越过边境，可直抵莫桑比克首都马普托。
　　马普托发展走廊是以扩建、修筑威特班克至马普托之间全长440公里的高速公路为起点，从加强基础设施建设入手，吸引国内外投资者，进而带动走廊两旁各100公里地区的工农业和旅游业的发展，密切南非与莫桑比克两国的经济联系，为最终实现南部非洲地区经济一体化奠定基础。
　　马普托港是距离南非最大城市约翰内斯堡和行政首都比勒陀利亚最近的港口。25年前，在南非白人种族隔离政权和莫桑比克葡萄牙殖民主义政权期间，马普托发展走廊曾是联系两国经济往来的纽带，为促进两国经济发展，特别是南非的进出口贸易立下了汗马功劳。当时南非40％的货物从马普托港出口。1975年，独立后的莫桑比克爆发了长期内战，公路被炸毁，交通受阻隔，马普托发展走廊从此瘫痪。
　　1994年，废除种族隔离政权的新南非和结束长期内战的莫桑比克分别举行了首次全国大选，进入和平建设的新时期，马普托发展走廊重建计划也于1996年提上了议事日程，两年后正式破土动工。目前，这项历时3年多的跨世纪工程仍在建设之中。马普托发展走廊建设分两期进行。首先，扩建南非境内390公里长的高速公路，将现有公路等级提高一个档次，同时修建莫桑比克境内50公里的高速公路。然后以走廊为动脉，带动走廊两旁地区经济的全面发展，特别是贫困地区的脱贫致富。马普托发展走廊目前已吸引了3亿美元的投资，其中绝大多数资金来自私有企业。根据发展走廊的投资政策，公路建成后，投资者享有30年的所有权，此后将所有权转交两国政府。
　　在接受记者采访时，南非交通部负责实施马普托发展走廊工程项目的官员表示，马普托发展走廊的出发点是，政府致力于提供良好的基础设施，为投资者创造有利的外部环境，吸引和鼓励私有企业投资和扩大贸易往来，创造更多的就业机会。1999年，仅发展走廊的基础建设一项就创造了1．3万个就业机会。
　　正在建设中的这条走廊已经展示广阔的发展前景。南非马普马兰加省省长表示，发展走廊穿越该省，必将促进其钢铁工业、化学工业、农产品加工和旅游业等六大产业的快速发展，特别是发展走廊从举世闻名的克鲁格国家公园门前经过，旅游业的前景更加诱人。1999年，马普马兰加省的经济发展速度是南非全国平均水平的两倍。
　　沿发展走廊进入莫桑比克国境，眼前是热火朝天的道路建设场面。随着马普托发展走廊的建设，莫桑比克已开始两项重大工程：一是疏浚港湾，加强基础建设，将马普托港的货物吞吐量提高一倍；二是合资建设大型铝厂“莫泽尔”。
　　“莫泽尔”位于马普托以北17公里的发展走廊上，工程建设时间几乎与发展走廊同步。当记者进入建筑区时，映入眼帘的是干净整洁的工地，井井有条的管理。管理人员介绍说，这家大型铝厂是由葡萄牙、英国、南非和莫桑比克四国合资建设的，从修建和投产均采用现代化的管理方法。“目前雇用临时员工3600人，建成后将创造900个就业机会。总工程吸引投资13亿美元，设计年产量24．5万吨初级铝产品，它将使莫桑比克的年外汇收入增加一倍。”
　　谈到马普托发展走廊的前景，莫桑比克政府官员流露出难以抑制的兴奋之情。目前，近200家投资者对发展走廊表示出强烈兴趣，意向投资额已高达70亿美元，将创造大量就业机会，“这无疑将对莫桑比克的经济发展产生深远影响”。
　　（本报马普托电）
　　压题照片为建设中的马普托发展走廊。（附图片）