赛车开进山寨里 [复制链接]

第10版(体育天地)
专栏：

　　黔地多山，山里气候多变。五月末六月初，正是当地雨水最多的季节。在淅淅沥沥的雨声中，来自全国各地的四十多辆赛车轰隆隆地开进了贵州省铜仁地区，开进了周边地区的山寨，开进了当地人平静的生活——
　　赛车开进山寨里
　　本报记者 李中文
　　5月29日，为期两天的2000年全国汽车拉力锦标赛首站赛事在贵州省铜仁地区的梵净山风景区落幕。经过7个赛段107公里的激烈争夺，驾驶4号赛车的卢宁军／丁建平夺得N组冠军。赛事的结果并不令人感到意外，车手的心态也与往常并无二致，但对于当地的老百姓来说，此生能够亲身经历一次汽车拉力赛，那种感觉恐怕是难以用语言来形容的。
　　山里人的痴情
　　5月28日清晨，铜仁地区下起了绵绵细雨，离开赛还有两个小时，铜仁市的大街上已经行人寥寥，而作为发车仪式现场的铜仁客车站中心广场上则万头攒动，热闹非凡。长达1个多小时的开幕式文艺演出之后，10时15分，汽车拉力赛发车仪式正式开始。在长达数百米的舞龙队的引导下，此次参赛的40多辆赛车依次开出。舞龙队在行进，车队在行进，争睹赛车风采的人流在涌动，整个铜仁市沸腾了。
　　历经一个小时的赛车巡游之后，11时20分，此次汽车拉力赛比赛正式开始。而此时赛段两侧的山顶上早已站满了连夜冒雨赶来观赛的农民。一辆辆凝聚着现代工业文明的赛车在山路上纵情奔驰；一个个冒雨赶山路前来的当地群众为疾驰的赛车呐喊助威。此情此景，令我们每一个在场的记者动容。一位多年从事汽车拉力赛采访的记者感动地说：“真没想到，下这么大的雨，还有这么多的人来看比赛，山里人对赛车运动的痴迷令我动情。”
　　初次参赛的激情
　　在所有参加此次比赛的47个车手中，龙国光这个名字颇引人注意。人们关注他，完全是因为钦佩他的勇气。
　　参加此次比赛前，龙国光是贵州省铜仁市林业局的一名小车司机。得知2000年全国汽车拉力锦标赛首站赛事将在铜仁进行的消息，开了十几年小车的龙国光再也坐不住了，征得家人的同意，他倾自己的所有积蓄，并求亲告友，最终筹得近20万元人民币，购得一辆桑塔纳2000型轿车并进行了简单的改装。
　　比赛第一天的四个赛段，龙国光在弟弟龙国勇的领航下，在自己跑了几十年的山路上纵情飞奔。用他自己的话说：“比赛时，自己紧张，兴奋，那种感觉真是好极了。”第一天的比赛结果，龙国光以35分51秒71的成绩列S4组第一名，列所有参赛车手的第十二名。也许是第一天比赛的结果太令人兴奋，龙氏兄弟第二天比赛一开始便全速行进，不料想因转弯时没有减速撞到山石上耽误了几分钟，即便如此，他们也取得了比赛总排名第二十名，列S4组第三名的较好成绩。比赛结束后，龙国光对记者说：“我的父亲是司机，我开车也有十几年的历史。这么多年我一直非常喜欢自己的职业，喜欢汽车，此次我终于有机会参加了一次赛车比赛，这对我本人是一件非做不可，也是非常有意义的事。我为圆了自己的赛车梦感到高兴。”
　　汽联官员的慨叹
　　汽车拉力赛在铜仁当地引起的轰动效应，令中汽联官员颇感意外。看了一些男孩围着赛车这儿摸摸，那儿瞧瞧，一位中汽联官员感慨地说：“在伦敦搞汽车拉力赛也不过如此。能够使观赛者通过观赛了解赛车运动，爱上赛车运动，这是我们搞赛车比赛的一个重要目的。但遗憾的是，目前能够观看到赛车比赛的人太少了，了解赛车运动的人也太少了。”
　　据了解，我国的赛车运动开展得比较晚，运动水平也较低。这种情况，与我国的汽车工业水平不高有关系，也和赛车运动一直鲜为人知有关系。中汽联官员介绍说：“我们搞赛车运动是从外商赞助这项运动在中国开展起步的。当初外商出资时，活动的确开展得比较多，也火过一阵子。而等外资撤出后，我们的赛车活动就陷入了低潮，目前基本处于吃老本阶段。此次在铜仁搞赛车活动能引起这么多人的兴致，让我们看到了这项运动在中国大地上重新火爆起来的希望。今后，我们要多研究，精心策划，尽自己所能多搞一些类似的活动。”